Hydraulický zvedák nečerpá, jak opravit

Nejčastější příčiny selhání zvedáku

Robustní a snadno zvednutelná konstrukce zajišťuje bezpečné pracovní podmínky. Kritérium vysoké pevnosti je považováno za hlavní ukazatel účinnosti zvedáku, avšak ani tato úroveň nevylučuje možnost selhání zařízení. V této části jsme uvedli všechny možné příčiny poruch všech typů hydraulických zvedáků, rozebrali je a uvedli návod, jak je krok za krokem opravit.

Jak hydraulický zvedák funguje

Pro určení přesné příčiny poruchy a její následné odstranění je důležité mít jasnou představu o tom, jak výrobek funguje. Hydraulické zvedáky jsou naštěstí poměrně jednoduché a většinu problémů lze vyřešit vlastními silami. Servisní pomoc může být vyžadována v případech závažných závad nebo při naprosté neochotě přečíst si příručku pro opravy. Základy pochopení fungování spotřebiče je třeba začít pochopením základních součástí jeho mechanismu.

Před popisem funkčních prvků je třeba zdůraznit, že hydraulické zvedáky mají několik podtypů a dělí se na zvedáky zvedací, lahvové a diamantové. Lahvový typ je nejblíže klasickému kapalinovému výtahu a zahrnuje zařízení s teleskopickým, dutým, vlečným a standardním pístem. Pro základní představu se podívejme na původní model bez dalších úprav. Hydraulický zvedák na láhve se skládá z těchto součástí

  • Základna trupu. Noha pro montáž jednotky na rovný povrch.
  • Bydlení. Vnější část hydraulického zvedáku a část olejové nádrže.
  • Pístový válec. Tlakově uzavřená komora, kde vzniká tlak kapaliny, který tlačí pístní tyč směrem ven.
  • Pracovní píst. Výsuvný prvek se zarážkou na konci.
  • Plnicí otvor oleje. Nachází se v horní, boční části pouzdra.
  • Šroub. Výsuvný zvedací prvek pro zvedání zvedáku. Našroubováno do pístu.
  • hlava pouzdra. Šroubový spoj zajišťující polohu tělesa k válci.
  • Těsnicí kroužek. Utěsňuje olejovou nádržku a zabraňuje úniku kapaliny.
  • Šroubovací matice. Horní část hlavy pouzdra se šesti rohy pro snadné odšroubování.
  • Očko. Praktický prvek pro manipulaci se zvedákem. Není k dispozici pro všechny modely.
  • Hlava šroubu. Konec pístní tyče spočívá na zátěži.
  • Páka. Odnímatelný prvek ruční pumpy, který několikanásobně zvyšuje sílu úderu. Ve většině případů obsahuje speciální drážku pro vyšroubování uzavíracího ventilu (o něm níže).
  • Výtlačný píst. Hlavní prvek čerpadla poháněný pákou. Přečerpává kapalinu z jednoho zásobníku do druhého.
  • Válec čerpadla. Uzavřená komora a propojení pro přenos oleje mezi nádržemi.
  • Uzavírací ventil. Zajišťuje spojení / izolaci mezi olejovou nádrží a beranovým válcem.
  • Sací ventil. Řídí pohyb kapaliny uvnitř jednotky a umožňuje její proudění pouze jedním směrem (sání pouze do válce čerpadla).
  • Přetlakový ventil. Opak sacího čerpadla. Umožňuje vytlačit olej z pístu čerpadla, ale nepropouští jej zpět.

Fungování zařízení je založeno na čerpání kapaliny z olejové nádrže do válce. Při zvedání ramene je část oleje nasávána do válce čerpadla a při spouštění je vtlačována do hlavního válce zvedáku. Tím se v hlavním prostoru vytvoří tlak, který vytlačí píst ven.

Hlavním úkolem je zajistit, aby se do prostoru nedostal vzduch, který by mohl snížit stabilitu a celkovou účinnost. Proto zvedáky lahví nefungují ve vodorovné poloze. I v tomto typu zařízení však existují modely, které umožňují zvedání v různých polohách.

Hlavní poruchy a jejich příčiny

Ze všech důvodů, proč zvedák nefunguje, existují tři hlavní alternativy: zablokování systému, selhání ventilů nebo poškozené pístní tyče. Právě tyto tři pilíře jsou základem nejčastějších poruch spojených se sníženou účinností nebo úplným selháním systému. Abychom si vše ujasnili, podívejme se na jednotlivé případy podrobněji.

Příčinou ucpání systému může být vniknutí vzduchu, prachu nebo nečistot do kapaliny. V prvním případě se může stát, že se zarážka zvedáku nezvedne, silně pruží nebo při zatížení zcela spadne. Nečistoty nahromaděné v kuželu by mohly omezit pohyb ventilů, které by se již těsně neuzavíraly a neumožňovaly průchod kapaliny oběma směry. V tomto případě stojan zvedáku nezůstane v jedné poloze a postupně klesá k nulovému bodu. Při zjišťování příčin, proč hydraulický zvedák nedrží, je třeba se nejprve zaměřit na čistotu systému.

Kromě ucpání nečistotami může být porucha ventilu způsobena také mechanickým poškozením. Kulička na konci pružiny, která je uložena v kuželové drážce, se může uvolnit nebo se zachytit v jiných součástech. V tomto případě se pístní tyč vůbec nezvedne, protože cirkulace kapaliny v systému není dobrá a čerpání neprobíhá. Tato závada je složitější a vyžaduje demontáž zařízení. Nedoporučuje se o něm uvažovat, dokud systém nebude zkontrolován, zda není ucpaný.

Níže jsou uvedeny hlavní příčiny poruch hydraulického zvedáku a způsoby jejich odstranění

Jednou z nejčastějších příčin poruchy zvedáku může být únik oleje. Do pracovní komory se tak dostává vzduch, v důsledku čehož zvedák nepracuje na plný výkon nebo přestane fungovat.

Tomuto problému lze předejít pravidelnou údržbou hydraulického zvedáku kontrolou množství kapaliny a případným doplněním pracovního válce. Snížený objem oleje v systému může být způsoben přirozeným úbytkem, ale také poškozenými nebo vadnými těsněními a ucpávkami. V takovém případě běžné doplňování vody problém nevyřeší a vadná těsnění a ucpávky se musí vyměnit.

Nedostatek hydraulického oleje v systému, vzduch nahrazuje hydraulický olej. poznáte to podle snížené zvedací schopnosti. To lze napravit vyčištěním. Za tímto účelem otevřete zátku olejové nádrže a přepadový ventil a odvzdušněte hydraulické čerpadlo. Pokud se jedná o tuto závadu, bude zvedák opět funkční, pokud bude tato práce provedena správně. Pokud to však nepomůže, je buď příčina poruchy jiná, nebo je nutná závažnější oprava. Někdy lze problém vyřešit vyšroubováním zajišťovací jehly o dvě otáčky, současným zvednutím pístu do nejvyššího bodu a jeho uvolněním do nejnižšího bodu. Tento úkon by se měl opakovat 2-4krát.

Na hydraulickém zvedáku může nezřídka dojít ke korozi, která postihuje písty (tyče nebo berany) a vnitřní stranu těla zvedáku. Pro zjištění příčiny by však bylo nutné přístroj rozebrat. Lze jej odnést do servisu nebo opravit svépomocí. Potřebujete sadu klíčů, opravnou sadu, nádobu na vypuštění starého oleje a kanystr s novým olejem, který se po opravě nalije do systému.

Ohnutý zvedák bývá často příčinou poruchy zvedáku, a pokud to konstrukce umožňuje, lze jej vyměnit za nový, ale často jej nelze opravit ani v servisu.

Do pracovní komory se někdy mohou dostat nečistoty, které mohou být také příčinou poruchy zvedáku.

Nečistoty můžete odstranit propláchnutím parafínem. Viníkem bývá často také obtokový ventil. Může být mírně deformovaná nebo znečištěná, což způsobuje, že kulička nedosedá pevně a následně dochází k úniku kapaliny. Řešení tohoto problému je v zásadě radikální. výměna obtokového ventilu.

Typy a příčiny závad

Vzhledem k vysoké odpovědnosti úkolů, které jsou zvedáku svěřeny, je jeho konstrukce vysoce spolehlivá. Zvedák, zejména zvedák na láhve, má téměř monolitický rám, který je odolný proti mechanickému poškození. Zvedáky a zvedáky mají více dílů a spojů, což zvyšuje riziko poškození, ale hlavně při zvedání nepřijatelných břemen.

Je třeba poznamenat, že pokud je píst, válec nebo doraz silně mechanicky deformován, je oprava zařízení obtížná a ne každý servis se do ní pustí. Pokud však nedošlo k většímu poškození zvedáku, ale přestal správně fungovat, lze jej opravit, pokud věnujete pozornost následujícím prvkům.

Axiální ložisko se nezvedá. Kapalina se buď nedostane do válce, nebo teče přímo do olejové nádrže. Problémem je často nedostatek oleje, ale může dojít i k deformaci těsnění tyče čerpadla. V druhém případě bude zapotřebí nový nákružek hydraulického zvedáku pro osobní nebo nákladní automobily, který se prodává jako součást opravárenské sady. soupravy ze zemědělských nebo automobilových prodejen.

Přítlačná deska se zvedá, ale neudrží zatížení

Zámkový kohout nedoléhá těsně nebo je problém s ventily. Mohou se zašpinit, uvolnit nebo se mohou deformovat jejich pružiny. V tomto případě vyžaduje oprava hydraulického zvedáku vlastníma rukama kompletní demontáž skříně.

READ  Z jaké oceli jsou vyrobeny sekery Husqvarna?

Pomalé / trhavé zvedání tahové brzdy

Do systému se dostal vzduch, což lze odstranit opatrným doplněním oleje a přečerpáním zvedáku. Občas se stane, že se sací ventil znečistí nebo zdeformuje a část kapaliny unikne zpět do olejové nádržky během nafukování. Oprava je složitější a vyžaduje demontáž karoserie, stejně jako u předchozího problému. Jakmile znáte pravděpodobnou příčinu problému, máte mnohem větší jistotu při jeho řešení. Níže vysvětlíme a ukážeme, jak provést každou z výše uvedených oprav (od nejjednodušších po nejsložitější).

Oprava valivého zvedáku

Bez zvedáku je automobilový nadšenec doslova „bez rukou“. A to nejen pro výměnu kol na silnici.Dobrý zvedák je pro některé opravy nepostradatelný. zejména v běžné garáži bez výtahu. Například při opětovné montáži zavěšení po opravě a konečném dotažení pák.

Pro „pracovní“ polohu silentbloků není nutné snižovat vůz na kolech. stačí zvednout rameno a nastavit požadovanou polohu.

Hydraulický zvedák je obzvláště výhodný. díky své konstrukci jej lze umístit pod nízko umístěnou část, takže se pod ni nedostane žádný jiný zvedák.

Zvedáky však podléhají poruchám jako každý jiný mechanismus. Oprava zvedáku je k dispozici všem samoopravcům.Dovolte nám, abychom vás informovali o detailech, kterým je třeba věnovat pozornost při opravě zvedáku vlastníma rukama.

Nejprve je popsána jeho konstrukce.

Systém zvedání

Profesionální zvedáky se liší velikostí a nosností. Ventil se obvykle ovládá otáčením kliky, což je velmi užitečné při práci.

Ale princip fungování všech hydraulických zvedáků je stejný, takže je výhodnější používat schéma. ve skutečnosti, navzdory velikosti a typu výrobků, mají stejné příčiny poruch.

Zvedák se liší velikostí a nosností. Ventil se obvykle ovládá otáčením kliky.

Síla zátky se přenáší prostřednictvím oleje v pracovní kapalině na píst, který je spojen s pístní tyčí. Olej se čerpá z přední části zvedáku do zadní části (strana beranu).

Obtokový otvor je uzavřen, zatímco sací a výtlačný ventil umožňují průtok oleje pouze do zadní části dutiny, tj. zvedák funguje jako čerpadlo. Při otevření přepadového ventilu (špičatá závitová tyč) může olej přetékat z přepadového kanálu zpět do přední dutiny.

Pokud je nyní zvedák zatížen, pístní tyč se vychýlí do válce.Zvedák funguje za tří podmínek:

Zvedák „nedrží“. jak opravit

Oprava mobilního hydraulického zvedáku vlastníma rukama

Příčinou je obvykle nedostatek oleje ve zvedáku nebo poškozené či znečištěné ventily.

V prvním případě stačí naplnit zvedák olejem.Jakým olejem naplnit hydraulický zvedák?

Pro tento účel není třeba hledat speciální olej. Pokud zvedák používáte celoročně, je lepší použít syntetický olej, protože v chladném prostředí má tendenci být méně viskózní. V některých servisních střediscích, když se „průtok zasekne“, dokonce doplňují „použitý olej“. Není to však dobrý nápad. použitý olej je špinavý a obsahuje vysoké procento agresivních sloučenin síry.

Pokud zvedák používáte celoročně, je lepší používat syntetický motorový olej. v mrazu se méně zahušťuje.

Pokud se naplněný zvedák nezvedá nebo nedrží, je třeba jej opravit. ventily jsou pravděpodobně uvolněné v sedlech. K tomu může dojít, pokud jsou pružiny ventilů uvolněné nebo jsou v kanálech nečistoty.Před opravou si můžete předem připravit opravnou sadu pro mobilní hydraulický zvedák.Obvykle se jedná o těsnění válce a pístu.

Možná to všechno nepotřebujete. i zvedáky, které se denně používají v servisech, obvykle netěsní pouze přes těsnění beranu. Proto nespěchejte s demontáží zvedáku „kus po kuse“. Stačí odstranit píst a ventily s pružinami. V závislosti na konkrétním modelu zvedáku mohou být ventily instalovány buď v různých „šachtách“, nebo v jedné. v sérii (v těchto případech má kanál uvnitř kuželový průřez).

Sada na opravu hydraulického zvedáku

Po opravě a naplnění novým olejem je třeba zvedák napumpovat, tj. silně zatlačit na píst, aby se odstranil vzduch.

Pokud kulové kohouty vykazují známky deformace, je třeba je vyměnit. Příčinou však obvykle nejsou ony, ale pružiny. je vhodné je vyměnit za pružnější nebo pod ně alespoň dát podložky, aby se zvýšila síla pružiny.Ale opět jde většinou o banální špínu v kanálech zvedáku. Při demontáži zvedáku proto dbejte na to, abyste nejprve důkladně vyčistili „vnitřnosti“. vypláchněte je benzínem a vyfoukejte stlačeným vzduchem.Oprava mobilního hydraulického zvedáku s tažnou silou 2 nebo 3 tuny se příliš neliší, s výjimkou množství oleje potřebného k plnění.Po opravě a naplnění čerstvým olejem je třeba zvedák „napumpovat“, tj. odstranit přebytečný vzduch. Za tímto účelem nejprve aktivně „pracujte“ s beranem, dokud se neprojeví tlak. Zbytek je jednoduchý. stačí jej odvzdušnit přes ventil a přidat olej.Závady běžné pro mobilní hydraulické zvedáky se vyskytují i u jiných hydraulických zvedáků. Takto lze například obnovit provozuschopnost zvedáku určeného k vytažení karoserie, přestože jsou tlakové a provozní válce od sebe „odděleny“.Aby byl zvedák v provozuschopném stavu, když je „v nečinnosti“, není nutné zbytečně měnit olej. stačí dva nebo tři zdvihy zvedáku každé tři měsíce.

Oprava mobilního zvedáku

Bez nadsázky lze říci, že bez zvedáku je automobilový nadšenec „bez rukou“. A nejedná se jen o výměnu kola na silnici.Dobrý zvedák je pro některé opravy nepostradatelný, zejména v běžné garáži, která není vybavena výtahem. Například při opětovné montáži zavěšení po opravě a konečném dotažení pák.

Aby se silentbloky dostaly do „pracovní“ polohy, není třeba vůz na kolech spouštět. stačí zvednout rameno, aby se dostalo do správné polohy.

Hydraulický zvedák je obzvláště praktický: díky své konstrukci může být umístěn pod nízko umístěnou součást tak, aby pod ni nedosáhl žádný jiný zvedák.

Stejně jako každý jiný mechanismus však i zvedák podléhá poruchám. Oprava zvedáku je k dispozici každému, kdo si opravuje auta sám.Budeme hovořit pouze o tom, čemu je třeba věnovat pozornost při opravě zvedáku vlastníma rukama.

Zvažte jeho konstrukci.

hydraulický, zvedák, opravit

Schéma zapojení konektoru

Profesionální zvedáky se liší velikostí a nosností. Ventil se běžně ovládá otáčením kliky, což je pro obsluhu velmi výhodné.

Všechny hydraulické zvedáky pracují na stejném principu, takže je snadné se podívat na schematický výkres. bez ohledu na velikost a typ výrobku mají všechny stejné příčiny poruch.

Zvedáky se liší velikostí a kapacitou. Ventil se běžně ovládá otáčením kliky.

Síla vytvořená pístem se přenáší prostřednictvím oleje, který se používá jako pracovní kapalina, na píst spojený s pístní tyčí. Olej se čerpá z přední části zvedáku do zadní části (strana beranu).

Přepadový kanál je utěsněný a vstupní a výstupní ventily umožňují, aby se olej dostával pouze do zadní části dutiny, zvedák funguje jako čerpadlo. Pokud je obtoková jehla (což je tyč se špičatým závitem) otevřená, může olej přetékat do přední dutiny obtokovým kanálem.

Pokud je zvedák v tomto bodě zatížen, pístní tyč se vychýlí do válce.Aby zvedák fungoval, musí být splněny tři podmínky:

Zvedák „nedrží“. jak opravit

Oprava valivého hydraulického zvedáku vlastníma rukama

Příčinou je obvykle nedostatečné množství oleje ve zvedáku nebo poškozené či znečištěné ventily.

V prvním případě stačí do zvedáku přidat olej.Jakým olejem naplnit hydraulický zvedák?

Pro tento účel není třeba hledat speciální olej. Pokud však zvedák používáte celoročně, je lepší používat syntetický motorový olej. v chladu se méně zahušťuje. V některých dílnách, kde se olej „lepí“, používají dokonce „použitý olej“. To však není dobrý nápad, použitý olej je špinavý a obsahuje vysoké procento agresivních sloučenin síry.

Pokud zvedák používáte celoročně, je lepší použít syntetický motorový olej. v mrazech tolik nezhoustne.

Pokud se naplněný zvedák nezvedá nebo nedrží, měl by být opraven. ventily jsou pravděpodobně uvolněné v sedlech. K tomu může dojít, pokud se „uvolnily“ pružiny ventilů nebo pokud se do kanálků dostaly nečistoty.Před opravou je předem k dispozici opravná sada pro mobilní hydraulický zvedák.Obvykle se jedná o těsnění svíčky a pístu.

Nemyslím si, že to všechno potřebujete. i zvedáky, které se denně používají v autoservisech, obvykle prosakují jen přes těsnění beranu. Proto nespěchejte s demontáží zvedáku „po částech“. Stačí vytáhnout zátku a pružinové ventily. V závislosti na konkrétním modelu zvedáku mohou být ventily umístěny buď v různých „šachtách“, nebo v jedné. v sérii (kanál má v těchto případech uvnitř kuželový průřez).

Sada na opravu hydraulického zvedáku

Po opravě a naplnění čerstvým olejem je třeba zvedák napumpovat „tvrdou prací“, aby se odstranil přebytečný vzduch.

Pokud kulové kohouty vykazují známky deformace, je třeba je vyměnit. Příčinou však obvykle nejsou ony, ale pružiny. je vhodné je vyměnit za pružnější nebo pod ně alespoň dát podložky, aby se zvýšila síla pružiny.Ale opět se vše většinou zvrhne v banální špínu v jackových kanálech. Po demontáži zvedáku dbejte především na důkladné vyčištění vnitřních částí zvedáku, propláchněte je benzínem a vyfoukejte stlačeným vzduchem.Oprava 2 nebo 3tunových hydraulických zvedáků se zásadně neliší, kromě množství oleje potřebného k plnění.Po opravě a naplnění novým olejem je třeba zvedák „napumpovat“, tj. odstranit přebytečný vzduch. K tomu je třeba nejprve aktivně „pracovat“ s beranem. dokud není tlak nulový. Další část je jednoduchá. stačí vypustit vzduch přes speciální zátky a přidat olej.Závady typické pro mobilní hydraulické zvedáky jsou běžné i u jiných podobných zařízení. Například zvedák určený k tahání karoserie automobilu lze takto obnovit, přestože jeho výtlačné a pracovní válce jsou od sebe „odděleny“.Aby byl zvedák v provozuschopném stavu, když „stojí na volnoběh“, není nutné v něm zbytečně měnit olej. stačí dva nebo tři pracovní zdvihy dříku jednou za tři měsíce.

READ  Jak naplnit a propláchnout hydraulický zvedák

Hydraulický zvedák nezvedá, co dělat?

Zařízení, která zvedají závaží do určité výšky, se v dnešní době stala nepostradatelnými. Hydraulický zvedák na láhve je užitečným nástrojem ve stavebnictví a zejména při opravách automobilů. Řidiči automobilů si bez tohoto skvělého zařízení nedokážou servis vozu představit. Pokud je zvedák nefunkční, stačí vědět, jak ho opravit rukama.

Konstrukce zvedáku na láhve

Jak je znázorněno na obrázku, hydraulický zvedák se skládá z následujících částí:

Ovládání páky (2) způsobí, že pístnice (3) vytvoří tlak, takže se otevře ventil (5) a kapalina proudí do pracovní komory (7). Při pohybu páky směrem nahoru se uzavře uzavírací ventil (5) a kapalina je do dutiny čerpadla nasávána ze zásobní nádrže (6) tlakem sacího ventilu (4). Čerpáním kapaliny ze zásobníku (6) do pracovní komory (7) se zvedá hlavní píst (1).

Pracovní mechanismus využívá známý Pascalův zákon: Tlak působící na kapalinu nebo plyn se přenáší do libovolného bodu beze změny ve všech směrech.

Konstrukce zvedáku na láhve je jednoduchá, čerpáme kapalinu z jedné nádrže do druhé a tím zvyšujeme tlak v druhé, čímž se zvedá pracovní píst.

Typy, vlastnosti a charakteristiky hydraulických zvedáků na láhve

Žaky se dělí na několik typů, přičemž první dělení je podle počtu beranů (půlberanů):

Obr. 2. Jednoduchý tyčový zvedákObrázek 3. Dvojitý tyčový zvedák

Existuje také dělení podle pracovního principu kapalinového čerpadla:

  • Ruční, ovládání tlakem uživatele na páku
  • Větší čerpadla, určená ke zvedání velkých břemen, jsou poháněna samostatnou pohonnou jednotkou, hydraulickým čerpadlem nebo hydraulickým agregátem.

Nosnost, důležitý parametr určující maximální zvedanou hmotnost. To závisí na kapacitě pracovní komory a odolnosti stroje. Zvedáky na láhve mají nosnost od 2 do 100 tun.

Minimální výška zdvihu, také známá jako minimální výška zdvihu. Jedná se o výšku, ve které již musí být břemeno umístěno, aby ho zvedák unesl. Pokud vybíráte zařízení pro vozidlo, věnujte pozornost minimální výšce zdvihu. Pokud máte nízkou světlou výšku, nelze typ láhve použít kvůli její vysoké konstrukci.

Maximální výška zdvihu. Výška, do které lze náklad zvednout. Vozíky na láhve mají na základní plošině výsuvný šroub, který zvyšuje minimální a maximální výšku zdvihu.

Proč nefunguje zvedák lahví??

Nedostatek oleje v nádrži, pístní tyč se nezvedá do výšky uvedené v technické dokumentaci. Abychom to mohli udělat vlastníma rukama, stačí přidat olej. Otevřete uzávěr olejové nádrže, doplňte olej a napumpujte zvedák, viz konec tohoto článku.

Úniky oleje. Stává se, že olej prosakuje do míst, gum a těsnění, je to první známka toho, že je nutné provést generální opravu, vyměnit všechna těsnění a ucpávky, provést mytí. K opravě hydraulického zvedáku lahví potřebujete opravnou sadu.

hydraulický, zvedák, opravit

Prohýbá se pod zatížením. Příčinou je vzduch uvnitř zvedáku, když z jedné z gum nebo těsnění uniká olej a místo něj se do pracovní komory dostává vzduch, který má tendenci se při zatížení silně smršťovat. Pro odstranění závady se doporučuje opravit zvedák, vyměnit všechna těsnění a doplnit nový olej.

Opravy a servis

Pro servis zvedáku lahví je nutné jej demontovat. Nemusíte se bát, že se potřísníte olejem z vysokého tlaku. Operaci je možné provést i svépomocí. Nejprve je třeba vypustit olej. Vypouštění se provádí přes plnicí otvor nebo přes obtokový ventil, pokud takový otvor není, vyšroubujte horní šestihrannou matici a zcela vyšroubujte spodní kohout. Vyjměte kryt, zkontrolujte jeho těsnost a stav spodního pryžového kroužku.

Tyto díly nejsou nosné; jsou pouze zásobníkem kapaliny. Poté odšroubujte hlavní válec a vyjměte píst. Pečlivě zkontrolujte, zda vše není zrezivělé. Pokud je nalezen, zbavte se ho co nejdůkladněji. Odšroubujte píst, zkontrolujte jeho funkčnost, zkontrolujte těsnicí kroužky. Vnitřek válce musí být bez kovových třísek a díly musí být bez promáčklin. Těsnění, která již nejsou v dobrém stavu, je třeba vyměnit za nová. Nezapomeňte důkladně umýt všechny ventily od nečistot a různých usazenin.

znovu sestavte a oprava je hotová.

Jak doplnit olej a napumpovat zvedák?

Olej se nalévá plnicím hrdlem na boku skříně. Tento krk je také úrovní. Nalijte olej a pak zvedák napumpujte.

  • Zvedněte tyč do nejvyšší polohy bez zatížení pomocí páky
  • Poté jej položte na bok plnicí zátkou směrem nahoru
  • Uvolní se zátka a pístní tyč se pevně vtlačí do válce. Postup se provádí za účelem odstranění vzduchu z pracovní komory.
  • Zástrčka je uzavřená a při zatížení 40-45 kg se zvedá a spouští 10-15 plných.
  • Pokud zvedák nevydrží, zvyšte zatížení na posledním stupni a postup opakujte.

Konstrukce a opravy hydraulických zvedáků Odkaz na hlavní publikaci

Hydraulický zvedák se nezvedá úplně nahoru, co dělat, když se nespustí?

Existuje mnoho druhů zvedacích zařízení. Nejběžnějším typem je hydraulický zvedák (zvedák na láhve, automobilový zvedák). Zvedáky mohou selhat, pokud nejsou správně servisovány, například přestanou zvedat. To okamžitě vyvolává otázku, co dělat, když se hydraulický zvedák nezvedne. Nemusíte hned kupovat novou, vždy existuje řešení, často lze problém odstranit servisem jednotky.

O opravách hydraulických zvedáků

Páka zařízení zajišťuje ovládání čerpadla, které čerpá hydraulickou kapalinu do válce přes speciální ventil. Hydraulickou nebo pracovní kapalinou je olej vytlačovaný z válce. Zvedák se spustí zpět dolů, když je ventil umístěný na čerpadle otevřený, takže hydraulická kapalina proudí do čerpadla.

Hydraulický zvedák se snadno používá. Musí být umístěny na rovném povrchu pod vozidlem. Po uzavření ventilu se páka zatahuje, dokud se vůz nezvedne do požadované výšky od povrchu.

Pro spuštění vozu zpět na zem, když je kolo již vyměněno, se ventil pomalu otevírá proti směru hodinových ručiček. Když je zařízení v původní poloze, ventil opět zavřete otočením v opačném směru.

Jak správně napumpovat zvedák

Zvedák, stejně jako každý zvedací mechanismus, vyžaduje pravidelnou kontrolu a údržbu. Do válce může být přidána kapalina, protože při používání zařízení dochází k úniku oleje z těsnění a ucpávek. Při použití zvedáku k opravě vozidla použijte stojan na zvedák. Slouží k zabránění pádu vozu na zem v případě poruchy zvedáku.

Skladování jednotky na místě s vysokou vlhkostí způsobí rezavění válce. Ze stejného důvodu podléhá hlavní válec opotřebení. Nevýhodou hydraulického zvedáku je však nízká rychlost pohybu a malá výška zdvihu. Některé modely mají poměrně velkou vlastní hmotnost, takže jejich přeprava v zavazadlovém prostoru není příliš pohodlná.

Jak doplnit olej?

Hydraulický olej se nalévá plnicím hrdlem na boku karoserie. To je také vodováha. Žádné namáhání zátky, žádný tlak uvnitř těla. Hydraulický zvedák je pak třeba napumpovat. Jedná se o jednoduchý, ale důležitý postup.

Po zalití musí být pístní tyč zvednuta do maximální výšky (bez zatížení). Zásuvka je pak umístěna vodorovně, zástrčkou nahoru. Uvolní se zátka a pístní tyč se silně zatlačí do válce. Většina vzduchu je vytlačena do zásobníku hydraulického oleje.

Poté se zátka pevně uzavře a provede se několik (až 20) plných cyklů zvedání do maximální výšky se zatížením 30-50 kg a spouštění tyče. Poté proveďte zkušební zdvih se zvýšenou zátěží (100-500 kg). Pokud zvedák náklad „neudrží“, opakujte čerpání.

Jaký olej použít? Ten, který je vyznačen v certifikátu výrobku nebo v návodu k obsluze. Pokud se doklady ztratí, vyhledejte další informace na webových stránkách výrobce. Starším řidičům se doporučuje používat t.н. heather. To platí pouze pro starší modely.

READ  Jak řezat rohy stropu do úhlu

Stále zůstává několik otázek? Podívejte se na toto video a zjistěte, jak opravit 12tunový hydraulický zvedák na láhve.

Bez nadsázky lze říci, že bez zvedáku zůstává motorista „bez rukou“. Potřebujete ji nejen k výměně kola na silnici. Dobrý zvedák je pro některé opravy nepostradatelný. zejména v běžné garáži, která není zvedákem vybavena. Například při opětovné montáži zavěšení po opravě, kdy je nutné provést konečné dotažení ramen.

Aby silentbloky zapadly do „pracovní“ polohy, není nutné vozidlo spouštět na kola. stačí rameno zvednout, aby se dostalo do správné polohy. Hydraulický zvedák je obzvláště výhodný. díky své konstrukci jej lze umístit pod nízko umístěnou součást tak, aby se pod ni nedostal žádný jiný zvedák. Stejně jako každý jiný mechanismus však může i zvedák selhat.

Oprava mobilního zvedáku je dostupná pro každého, kdo si opravuje auta sám

Řekneme vám pouze to, čemu byste měli věnovat pozornost při opravě zvedáku vlastníma rukama. Podívejme se nejprve na jeho konstrukci

Obecné příčiny poruch hydraulických zvedáků a jejich odstraňování

Únik oleje může být jednou z nejčastějších příčin poruch zvedáku. Dochází tak k pronikání vzduchu do pracovní komory, v důsledku čehož zvedák nepracuje na plný výkon nebo přestane pracovat.

Abyste se tomuto problému vyhnuli, je nutné provádět pravidelnou údržbu hydraulického zvedáku, při které se zkontroluje množství kapaliny a v případě potřeby se doplní pracovní válec. Snížená hladina oleje v systému může být způsobena běžným používáním, ale také poškozenými nebo vadnými těsněními a ucpávkami. V tomto případě se problém nevyřeší běžným doplňováním, vadná těsnění a ucpávky se musí vyměnit.

Nedostatek hydraulického oleje v systému, vzduch nahrazuje hydraulický olej. poznáte to podle snížené účinnosti zvedáku. Tento problém lze odstranit čerpáním. Za tímto účelem otevřete zátku olejové nádrže a přepadový ventil a odvzdušněte hydraulické čerpadlo.

Pokud se jedná o tento problém, bude zvedák opět funkční, pokud bude práce provedena správně. Pokud to však problém nevyřeší, je buď příčina jiná, nebo je nutná závažnější oprava.

Někdy je možné tento problém vyřešit vyšroubováním zajišťovací jehly o dvě otáčky, současným zvednutím pístu do nejvyššího bodu a jeho uvolněním do nejnižšího bodu. Tento postup je třeba opakovat 2-4krát.

Zkorodované a poškozené díly musí být v případě zjištění vyměněny.

Nezřídka se stává, že koroze poškodí písty (tyče nebo písty) a vnitřek zvedáku, což způsobí nesprávnou funkci hydraulického zvedáku. Pro zjištění příčiny je však nutné spotřebič rozebrat. Můžete si ho vzít do dílny nebo si ho opravit sami. Budete potřebovat sadu klíčů, opravnou sadu, nádobu na vypuštění starého oleje a kanystr s novým olejem, který po opravě vložíte do systému.

Častou příčinou poruchy zvedáku je také ohnutý dřík, který lze v takovém případě vyměnit za nový, pokud to konstrukce modelu umožňuje, ale často to znamená, že zvedák nelze opravit ani v servisní dílně.

O opravách hydraulických zvedáků

Páka zařízení ovládá čerpadlo, které čerpá hydraulickou kapalinu přes ventil do válce. Hydraulická nebo provozní kapalina je olej vytlačený z válce. Zvedák se spustí zpět dolů, když je ventil umístěný na čerpadle otevřený, aby mohl do čerpadla proudit hydraulický olej.

Hydraulické zvedáky se snadno používají. Musí být umístěny na rovném povrchu pod vozidlem. Po uzavření ventilu se páka zatahuje, dokud se vůz nezvedne do požadované výšky od povrchu.

Pro spuštění vozu zpět na zem, když je kolo již vyměněno, se ventil plynule otevře proti směru hodinových ručiček. Když je jednotka v původní poloze, ventil se zavře zpětným otočením v opačném směru.

Jak správně napumpovat zvedák

Zvedák, stejně jako každý zvedací mechanismus, vyžaduje pravidelnou kontrolu a údržbu. Do válce lze přidat mazivo, protože tento zvedák je určen k použití s olejem vytékajícím z těsnění a ucpávek. Pomocí zvedáku opravte vozidlo pomocí bezpečnostní kolébky. Slouží k zabránění pádu zvedáku na zem v případě poškozeného zvedáku.

hydraulický, zvedák, opravit

Skladování jednotky na místech s nadměrnou vlhkostí způsobí rezavění válce. Ze stejného důvodu může pracovní válec selhat. Nevýhodou hydraulického zvedáku je však jeho nízká provozní rychlost a malá výška zdvihu. Některé modely jsou poměrně těžké, takže jejich přeprava v kufru není příliš pohodlná.

Jak doplnit olej?

Hydraulický olej se plní plnicím otvorem na boku tělesa. To je také vodováha. Žádný tlak na zátku, žádný tlak uvnitř pouzdra. Hydraulický zvedák se musí zvednout. Jedná se o jednoduchý, ale zodpovědný postup.

Po broušení je nutné zvednout tyč do maximální výšky (bez zatížení). Zvedák je pak umístěn ve vodorovné poloze zátkou olejové náplně nahoru. Poté se uvolní zátka a pístní tyč se pevně zatlačí do válce. Většina vzduchu je vytlačena do nádrže s kapalinou.

Poté se zátka pevně uzavře a provede se několik (až 20) plných cyklů zvedání do maximální výšky se zatížením 30-50 kg a spouštění tyče. Poté by měl být proveden zkušební zdvih při zvýšeném zatížení (100-500 kg). Pokud zvedák „neudrží“ váhu, opakujte pumpování.

Jaký olej použít?? Ten, který je vyznačen v katalogovém listu stroje nebo v příručce. Pokud se dokumentace ztratí, podívejte se na webové stránky výrobce. Zkušení automechanici radí používat zvedák na láhve.н. heather. To platí pouze pro starší modely.

Otázky zůstávají? Podívejte se na toto video a zjistěte, jak opravit 12tunový hydraulický zvedák na láhve.

Bez nadsázky lze říci, že bez zvedáku je automobilový nadšenec „bez rukou“. A není nutné měnit kolo pouze na silnici. Dobrý zvedák je pro některé opravy nepostradatelný. zejména v běžné garáži bez výtahu. Například pro opětovnou montáž zavěšení po opravě, kdy je nutné provést konečné dotažení ramen.

Pro uvedení silentbloků do „pracovní“ polohy není třeba vůz na kolech spouštět. stačí zvednout rameno, aby se dostalo do potřebné polohy. Hydraulický zvedák je obzvláště výhodný. díky své konstrukci jej lze umístit pod nízkou část, takže se pod něj nedostane žádný jiný zvedák. Zvedák však podléhá poruše stejně jako každý jiný mechanismus.

Zvedák může opravit každý, kdo si opravuje auto sám

Řekneme vám, čemu byste měli věnovat pozornost při opravě zvedáku rukama. Podívejme se nejprve na jeho konstrukci

Pokyny pro správné napuštění zvedáku

Schéma plnění hydraulického zvedáku olejem.

Zvedáky mají tyto vlastnosti: tuhou konstrukci, výšku zdvihu od země, nejvyšší nosnost s plynulým chodem, minimální výšku zdvihu a maximální zdvih. Všechny tyto výhody vedou k vysoké účinnosti.

Příčiny selhání mohou být různé. Dlouhodobé používání přístroje může například způsobit tvorbu vzduchových bublin. Tím se snižuje účinnost zvedáku, tj. jeho účinnost se výrazně snižuje. Příčinou je vniknutí vzduchu do hydraulického mechanismu v důsledku nedostatečného množství hydraulické kapaliny.

Čerpání a řešení problémů se zvedákem

Následující kroky uvedou jednotku do původního stavu:

  • Čerpání zahájíte, když je otevřen pojistný ventil olejové nádrže.
  • Čerpadlo jednotky určitý početkrát zapumpujte, aby se veškerý nahromaděný vzduch z pracovní dutiny vytlačil do speciální nádoby na kapalinu.
  • Zavřete otvor olejové nádrže a obtokový ventil.

V opačném případě proveďte výše uvedené úkony znovu podle příručky.

Jak správně napumpovat zvedák pomocí jiného algoritmu

Zkorodované díly je třeba vyměnit.

Jelikož se nejedná o jediný výše uvedený způsob zvedání zvedáku, lze následující kroky provádět postupně

  • Pokud se zvedák zvedá pomalu nebo zcela selže, zkontrolujte, zda se v jeho dutině nenachází vzduch.
  • Dorazová jehla se nesmí vyšroubovat o 1,5-2 otáčky a píst zvedáku se zvedne šroubem do horního bodu, který je krajním bodem, a poté se opět spustí, aby se vrátil do dolní polohy.

Poslední operace se opakuje 2-3krát. Abyste tomuto problému předešli, je třeba pravidelně kontrolovat hladinu kapaliny ve zvedáku. Pokud je olej nedostatečný, je nutné jej doplnit.

Čerpání Jacku se opakuje i poté, co se do pracovní dutiny dostaly nečistoty. Aby se odstranily nečistoty, odšroubuje se hlava těla a parafín se nalije do základny těla. Zvedák se pak napumpuje předchozím vyložením zajišťovací jehly. Po dokončení operace se parafín odstraní a pracovní dutina se naplní čistou hydraulickou kapalinou.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS