Jak se řadí rychlostní stupeň na rumpálu

řadí, rychlostní, stupeň, rumpálu

Jak vlastnoručně modernizovat a vylepšit jednonápravový traktor Neva

Pro ty, kteří si koupili jednonápravový traktor Neva, se přestavba a modernizace této jednotky stává naléhavým úkolem po první sezóně provozu. Přestože jsou domácí stroje odolné a spolehlivé, práce s nimi je poměrně náročná a ne zcela pohodlná. Vyladění motobloku Neva nejen sníží zátěž obsluhy, ale také výrazně rozšíří možnosti stroje. Se seřízením motorového kypřiče vám pomůže specializovaná dílna, ale náklady na takovou práci mohou přesáhnout cenu stroje. Těžký kultivátor je možné přestavět na univerzální minitraktor svépomocí. Vyžaduje minimální finanční náklady. Vše, co je potřeba ke generální opravě a úpravě elektrického rumpálu Neva, je čas a schopnost používat správné domácí nářadí.

Jak nastavit rychlost?

Možná budete chtít změnit rychlost otáčení motorového kultivátoru. zrychlit nebo výjimečně zpomalit.

K urychlení motorového kultivátoru se obvykle používá jedna ze dvou níže uvedených metod:

Obvyklý průměr kol téměř všech motocyklů je 570 mm. nejběžnější výměna je za řemenici o průměru přibližně 1,25krát větším, než je průměr dané řemenice. 704 mm. Přestože je rozdíl ve velikosti relativně malý (pouze 13,4 cm), rychlost jízdy se výrazně zvyšuje. Pokud vaše konstrukce umožňuje použití větších pneumatik, můžete se samozřejmě pokusit zvýšit nárůst rychlosti.

Souprava pastorku v převodovce kola se obvykle skládá ze dvou pastorků s 12 zuby na malém a 61 zuby na velkém pastorku. Toto číslo je možné změnit na 18, resp. 55 (pouze specialisté v servisech zemědělských strojů), pak je nárůst rychlosti přibližně 1,7násobný

Nepokoušejte se provádět výměnu pastorku sami: zde je velmi důležité vybrat nejen kvalitní díly s minimálními tolerancemi, ale také vhodnou řemenici. Důležitou roli hraje také upínací deska hřídele převodovky

Možným řešením pro zvýšení rychlosti je nastavení spouštěče plynu: když je stroj v chodu, přesuňte jej z první polohy do druhé. Chcete-li snížit rychlost, vraťte jej do původní polohy. Ke snížení rychlosti samozřejmě nepotřebujete speciální povolovače, jen se musíte vyvarovat přeřazení na vyšší rychlostní stupně.

Dalšími možnými řešeními, jak zvýšit rychlost kultivátoru, je výměna motoru za výkonnější a modernizace nebo instalace spojky (některé starší modely ji nemají).

Instalace závaží může také pomoci zvýšit rychlost (zejména na nerovném terénu nebo na těžkých půdách, kde dochází k častějšímu prokluzování kvůli nedostatečné hmotnosti stroje). Můžete si je dokonce vyrobit sami z kovových součástí. Závaží jsou namontována na rámu motorového rumpálu a na kolech. Pro rám potřebujete kovové rohy, které tvoří provizorní odnímatelnou konstrukci, takže ji můžete snadno odstranit, když ji nepotřebujete. Na tento odnímatelný přídavný rám lze připevnit další zátěže. Kola potřebují ocelové ráfky a litinové odlitky s plným šestihranem. Tyto díly se svaří a vloží do nábojů. K zajištění pevného uchycení se používají závlačky, které se zasouvají do připravených otvorů.

Pokud nemáte po ruce žádné kulaté ocelové prvky, můžete je samozřejmě nahradit téměř jakýmkoli materiálem, který máte po ruce: výrobky ze železobetonu nebo dokonce zploštělými kulatými plastovými baňkami, které jsou uvnitř naplněny pískem.

Pro zrychlení pásového vozíku ve špatných povětrnostních podmínkách. sníh, břečka, bahno po silných deštích. můžete nainstalovat pásy (pokud to konstrukce umožňuje). Tato metoda vyžaduje další sadu kol a nákup gumových pásů o poměrně velké šířce. Na vnitřní straně dráhy jsou umístěny gumové zarážky, které udržují gumu na místě a zabraňují jejímu odskakování.

READ  Nástroj pro demontáž kol z rumpálu

Původní převodovku byste také mohli vyměnit za podobnou jednotku s nižším převodem, abyste mohli snáze překonávat překážky.

Pokud se o svůj stroj dobře staráte, dodržujete všechna doporučení pro jeho používání a provádíte pravidelnou preventivní údržbu, jednonápravový traktor naplno využije svůj potenciál z hlediska rychlosti a výkonu.

Nastavení rychlosti kormidla naleznete v následujícím videu.

Mnoho zemědělců si klade otázku, jak zvýšit rychlost kypřiče. Nejběžnějším zemědělským zařízením je jednonápravový traktor. Usnadňuje práci na polích a farmách. Zvažte, jak u těchto strojů zvýšit otáčky. Zvýšená rychlost zvyšuje produktivitu a flotaci mini stroje, který lze používat v každém ročním období a za každého počasí.

Výroba podomácku vyrobeného jednonápravového traktoru z motoru motocyklu

Pro běžný provoz motorového kypřiče je nutná kinematická vícestupňová převodovka. Zvyšuje hnací poměr, točivý moment a tažnou sílu. Ve spojení s adaptérem převodovky zahrnuje celé schéma také hlavní převodovku. Nejúčinnějšího motoru se dosáhne kombinací hlavního převodu se soustavou ozubených kol.

Hnací řetězy jsou účinně napínány díky speciálnímu mechanismu. Tento prvek je k jezdcům připevněn pomocí čepů z ocelových úhelníků, které se mohou volně pohybovat a napínat a povolovat hnací řetěz. Dvojice seřizovacích šroubů s upevňovacími šrouby s číslem M10 umožňuje provádět výše uvedené funkce.

Za jednu z nejsložitějších konstrukcí je považována hlavní převodovka, vyrobená z 10 mm ocelových plechů. V místě ložiska jsou namontovány výztužné kotouče. Aby se zabránilo úniku oleje, jsou vyrobeny speciální pevné svary. Zadní stěna převodovky obsahuje ve své konstrukci konzolu. Je schopen připojit celé nákladní vozy i zemědělskou přípojnou techniku. Pokud k motorovému kultivátoru připojíte vozík, získáte skutečný miniaturní traktor.

( 1 ) Jak vyrobit zpětný chod, Neva 2.

Kryt převodovky je vyroben z pětimilimetrového ocelového plechu. Ke skříni je volně připevněn díky šroubům M6. Všechna ozubená kola jsou s přímým ozubením ze zemědělských strojů.

Blokování kol motorového rumpálu motorem motocyklu

Důležitým technickým řešením pro motorové kypřiče je správné blokování kol. Je nezbytné, aby válcové hrdlo, které se nachází na pravé poloose vedle konce s drážkou, bylo vybroušené. Na druhé ose je vytvořen otvor se závitem. Při otáčení šroubu M12 je určitý pohyb způsoben válcovou pružinou. Po dosažení tohoto momentu se nápravové hřídele od řetězových kol oddálí. Takto jsou kola zablokována.

Elektrická kola rumpálu jsou vyrobena z elektrických koleček. Všechny disky mají vyříznuto šestnáct otvorů. Ocelový plech je přivařen na. Poté se přidají příčky, které tvoří okraj prvků pluhu.

ČTĚTE Regulátor karburátoru na motorovém kultivátoru nefunguje

Jak změnit rychlost tahu na motorovém kultivátoru

Zvažte, jak na kormidle nastavit zpětný chod. Dostupnost zpětného chodu závisí na modelu a velikosti mini strojů. Půdu můžete obdělávat motorovým kypřičem, lehkým kypřičem a těžkým strojem. To závisí na vašich cílech a záměrech. Převodovky do 30 kg obvykle nevyžadují zpětný chod, což zvyšuje složitost konstrukce stroje. Na těžkém stroji se bez této funkce pracuje obtížněji.

Zemědělské stroje se neobejdou bez redukční převodovky. Je k dispozici:

řadí, rychlostní, stupeň, rumpálu

Úkolem úhlové převodovky je zajistit, aby převodovka narážela na motor, což má vliv na výkon převodovky. Převodovka je převodník mezi motorem a koly. Redukční převody se používají ke snížení rychlosti otáčení za účelem zvýšení výkonu.

Zpátečka má mezi převody spojku. Ty jsou na hlavní hřídeli. Hlavním účelem tohoto systému je zpětný chod stroje. Chcete-li si tento mechanismus vyrobit sami, je třeba nejprve připravit pouzdro, k čemuž mnoho lidí používá dvoupalcový úhelník.

Je možné použít hřídel alternátoru z motocyklu Ural. Převody se hodí z motorové pily Družba. Jednoduše vyvrtejte do hřídele otvor vhodného průměru. Namontujte další hřídel pastorku s ložisky na opačné straně. A na výstupní stranu umístěte řemenici, která zajistí otáčení.

READ  Jak vyrobit reverzní převodovku na rumpálu

K dispozici je hotová převodovka, ale upřednostňují se dražší převodovky, protože. к. jsou spolehlivější a mají delší životnost.

Nejčastějšími závadami převodovek jsou opotřebení ozubených kol a ztráta převodů.

Pokud zvýšíte rychlost kultivátoru, musíte počítat s tím, že dojde k mnohem rychlejšímu opotřebení. Při práci v terénu chcete mít práci rychleji hotovou. Chcete-li zrychlit nebo zpomalit, můžete vyzkoušet ovládání plynu. Pokud je prováděná práce náročná, motor se po snížení plynu zastaví.

První rychlostní stupeň se používá při orbě, kdy je potřeba vysoký příkon. Rychlejší práce snižuje hloubku kultivace.

Popis a princip činnosti:

planetové převodovky mají mnoho společného se šikmými převodovkami, protože používají ozubená kola a podobný přenos výkonu. Konstrukce planetových převodovek je však složitější. stejně jako princip fungování.

Obecně jsou hlavní části planetové převodovky následující: korunové kolo, planetová kola (satelity), řidič a sluneční kolo. Sluneční pastorek, jehož základem je Slunce ve středu sluneční soustavy, je srdcem planetové převodovky. Je ozuben stejnými planetovými převody, jejichž osy leží na kružnici, jejíž střed leží na ose slunečního kola, a zároveň jsou satelity spojeny s korunovým kolem, které je vnitřním ozubeným kolem. Řidič drží všechny satelity pevně vůči sobě.

Aby planetová převodovka fungovala, musí být jedna z jejích částí (sluneční ozubené kolo, korunové kolo nebo pohon) pevně spojena s tělesem převodovky. V závislosti na volbě pohonu a volnoběžné jednotky se určí převodový poměr planetové převodovky. Provoz planetové převodovky je možný i v případě, že žádná z jejích částí není upevněna. Pak je možné rozdělit jeden pohyb na dva (např. ze slunečního ozubeného kola na korunové kolo a ovladač) nebo oba pohyby spojit do jednoho.

Stavba traktoru

Přidáním přídavného podvozku k traktoru se z něj stane kompletní samojízdný stroj. Pohon všech kol se provádí pomocí běžného motocyklového řetězu a dvou řetězových kol přivařených k poloosám.

Pokud bylo rozhodnuto o modernizaci jednonápravového traktoru Neva, zdokonalení vlastníma rukama se provádí v následujícím pořadí:

  • Plánování projektu. Je třeba pečlivě rozložit hmotnost na přední a zadní nápravu. Hmotnost musí být v rámci nosnosti stroje.
  • Výroba rámu. K tomu se používají vyztužené ocelové úhelníky. Pokud plánujete přepravu těžkých nákladů, je vhodné vyztužit základnu přívěsu kanálem.
  • Sestavení karoserie. Klasickým řešením je použití plechu. Překližka nebo prkno však mohou být cenově výhodnou alternativou ke kovu. Dřevo lze kdykoli vyměnit za ocel.
  • Stavba sedadla řidiče. Pokud je vyroben, musí být přivařen k rámu. Podomácku postavený přívěs je svařen z trubek nebo úhelníků.
  • Čištění kovu od rzi a okují. Poté je třeba rám okamžitě ošetřit antikorozním prostředkem a natřít. K oji lze připojit jedno ze zařízení pro zpracování půdy, výsadbu hlíz nebo sklizeň.
  • Stavba přívěsu s brzdami. To proto, aby se zabránilo jeho převrácení v důsledku náhlých změn rychlosti motorového kypřiče.

Klasifikace převodníku

Rychlý rozvoj moderních technologií v kombinaci s vysokou poptávkou po zemědělských produktech vedl k modernizaci a zdokonalování technologií a jejich součástí. Určitými úpravami prošly také měniče.

V závislosti na potřebě montáže a demontáže mohou být převodovky následujících typů:

  • nerozebíratelnost. výroba takového dílu se provádí s levnými a nekvalitními díly. V tomto případě se díl ukáže jako celek, a pokud se některý z prvků porouchá, musí se opravit nebo vyměnit celý mechanismus;
  • demontovatelný. určený pro kvalitnější a dražší stroje než předchozí verze. Velkou výhodou tohoto typu převodovky je, že v případě poruchy lze vyměnit nebo odstranit jakýkoli prvek.

V závislosti na typu převodovky existují tyto druhy převodovek

řadí, rychlostní, stupeň, rumpálu
  • Úhlový. odpovídá za připojení motoru k převodovce. Tento typ je rozšířen ve strojírenství při výrobě vozidel a technických zařízení. Jeho použití otevírá mnoho možností při práci s vysokými zatíženími. lze jej vyrobit ručně, výběrem správných dílů a s ohledem na možné podmínky použití. Přednostně používejte prefabrikované tovární skořepiny. Zvažte také velikost ložisek pro hřídel. Důležité. typ oleje použitý v převodovce hoblovky ovlivňuje zatížení, které stroj jako celek unese.
  • Hlavním účelem tohoto typu měniče je zajistit správný provoz celého stroje při zvýšené zátěži. Vhodné zejména pro písčité povrchy, kde mohou kola uvíznout. Stojí za zmínku, že redukční převodovku lze zakoupit a vyrobit vlastníma rukama. Montáž redukční převodovky je mnohem jednodušší než montáž jiných typů. Při použití této úpravy se sníží počet otáček za minutu. To je velmi užitečné například při práci s těžkými břemeny nebo přívěsy.
  • Převodovka. určená pro těžké a velké stroje. Ideální pro stroje se svislou hřídelí na traktoru. Hlučnost při provozu je nízká a účinnost vysoká, což tento model odlišuje od ostatních variant. Je důležité si uvědomit, že pro udržení normální úrovně výkonu je nutné pravidelně doplňovat olej do skříně převodovky. Převodovka je často doplněna převodovkou. To usnadňuje pohyb stroje nejen dopředu, ale i dozadu. Díky ovládací páce se při couvání reverzuje pohyb kormidla. Jeho hlavní výhodou je zaručená delší životnost.
  • Šnekový pohon. zatímco předchozí verze se používá pro větší zemědělské stroje, tato verze je vhodná pro traktory, kultivátory a další minitraktory. Zaručuje stabilitu stroje bez zbytečných poruch a poškození. Tato verze je stejně jako předchozí vybavena reverzním otáčením pro zpětný chod. účinnost se zvyšuje díky odolnosti materiálu, z něhož jsou díly vyrobeny. Mezi hlavní výhody patří:
  • Je prakticky bezhlučný;
  • Lehká konstrukce. 2 hlavní části;
  • nejdelší provozní životnost stroje;
  • hladký chod. Tyto vlastnosti jsou jasně patrné, když šnekovou převodovku sestavíte vlastníma rukama.
  • řetězec. hlavní funkční roli v této modifikaci hraje řetězec (někdy 2 nebo více). Řetězový převod je podobný převodu řemenovému, pokud jde o spojku. Řetěz je také navlečen na řetězová kola různých velikostí, čímž se přenáší točivý moment. Tento typ řetězového bloku je známý svou spolehlivostí. Šnekový řetěz je třeba pravidelně mazat a kontrolovat jeho napnutí. Pokud se řetěz přetrhne, je třeba jej vyměnit za nový. Lze jezdit i vzad.
  • Kombi. jedná se o kombinaci dvou typů převodovek. V jednom případě může jít o šnek a ozubené kolo, v jiném o čelní ozubené kolo a šnek. V závislosti na počtu převodových stupňů může být převodovka jednostupňová, dvoustupňová atd.д. Poměr počtu zubů volnoběžky a pohonu je sedm u jednostupňové verze, až čtyřicet u dvoustupňové verze a až sto padesát u třístupňové verze. Tento mechanismus je ze všech výše uvedených nejpohodlnější, protože díky své malé velikosti a nízké ceně nabízí vynikající výkon a funkce.
READ  Jak opravit hydraulický zvedák vlastními rukama

Převodovky mohou být několika typů

Jednonápravový traktor Neva MB1-C6.5 PRO. vyřešit spojku

Radioamatéři nesedí vždy jen u vysílaček, neopravují elektroniku nebo nekonstruují, ale mají i jiné úkoly.

Nyní se musíme vypořádat se spojkou elektrického rumpálu Neva MB1, t.к. Jednonápravový traktor se vždy chtěl rozjet sám a nechtěl nijak zvlášť řadit.

Pro zemědělství na venkově máme jednonápravový traktor Neva MB1. Pomáhá orat půdu a sekat trávu.

K sečení používáme rotační sekačku ZARYA. Rotační sekačka je připevněna k přední části traktoru a její hnací řemen je připevněn k řemenici motoru spolu s hnacím řemenem na převodovce traktoru.

Celý systém používáme již 4 roky. Sekačka se často balí a vybaluje a neustále se manipuluje s hnacím řemenem. Se spojkou jsou však problémy.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS