Jak spustit řetězový generátor Huter

Modernizace panelu ATS pro generátor Huter DY6500LX(A)

Automatická přenosová jednotka (ATS) pro generátory. zařízení, které v případě výpadku napájení z centrální sítě samostatně zapne generátor (záložní zdroj). Tím je zajištěn bezporuchový provoz elektrických spotřebičů.

  • skupina stykačů. sleduje stav sítě;
  • řídicí jednotka. spouští generátor na základě monitorování stavu sítě, které obdrží od skupiny stykačů.

Rozlišují se poloautomatické a automatické (rekuperační) jednotky ATS. ty po obnovení napájecího napětí v centrální síti vypnou generátor a převedou na něj zátěž. U poloautomatických jednotek provádí návrat k původnímu schématu napájení uživatel ručně.

K dispozici jsou také jednostranné a oboustranné automatické pohotovostní jednotky. První mají jeden hlavní (pro centrální přívod elektřiny) a jeden záložní (pro generátor), druhé mají dva vstupy, mohou být hlavní a záložní.

Benzínové generátory. Otázky týkající se konstrukce a provozu

Jaký startovací systém se používá v benzinových elektrických generátorech??

Běžný startér s klikovým hřídelem je ruční klikové zařízení: musíte za něj silou zatáhnout, abyste dali motoru počáteční impuls k roztočení. Čím vyšší je výkon elektrocentrály, tím větší úsilí je třeba vynaložit. Nejoblíbenější startovací elektrocentrály jsou elektrické. startují stejným způsobem jako automobil, stačí jen otočit klíčkem v zapalování a baterie dodá energii pro nastartování motoru. Pokud je baterie vybitá, alternátor nenastartuje. Proto mnoho moderních modelů nabízí duální startovací systém (ruční a elektrický startér). K dispozici jsou stanice s blokovou automatikou, která v případě výpadku napájení v centrální síti spustí motor a převede práci všech připojených zařízení na záložní napájení.

Jak jsem pochopil, v sadě elektrického generátoru Huter DY6500LX není baterie. Můžete mi poradit rozměry zásobníku baterie, aby přesně odpovídal velikosti zásobníku baterie? A jaký typ baterie byste doporučili. kyselý zákys nebo gel?

Vhodná baterie 6MTS-9-AP (12V; 9Ah) 64/1/23.

poradit, které vinutí alternátoru, měděné nebo hliníkové, na generátoru Huter DY6500LX?

Na jakém benzínu pracuje Fubag BS 3300 ES? Jaký olej se používá (tolerance, značka, viskozitní třída, např. 10w40)?

Doporučený benzín 92. Oleje se vybírají podle teplotních podmínek. lze použít 10w40. Podle příručky 10w30, 10w40.

Na model BS 3300 ES je možné nainstalovat automatickou řídicí jednotku?

spustit, generátor, huter

Neexistuje žádný automatický kontrolní systém.

Myslím, že koupit elektrický benzínový generátor Champion GG6500 s rozběhem 5 kw. Jak je velký a jaká je spotřeba benzinu?

Spotřeba paliva je 520 g/kW.ч. Rozměry v cm. 70x53x55.

Výběr generátoru pro soukromý dům. Má SDMO HX 3000 systém ATS?

Zajímalo by mě, jak je to s elektrickým generátorem DDE GG3300Zi. Má automatický start?

Ano, je vybaven elektrickým startérem pro automatické startování.

Nevíte, zda můžete použít elektrocentrálu Huter DY6500LX na plyn ze sítě??

Výrobce u tohoto modelu nepředpokládá použití plynu ze sítě jako paliva.

Lze benzínový generátor používat v interiéru??

Ne každé místo je vhodné pro instalaci elektrocentrály. Existují určité požadavky na větrání. V uzavřeném prostoru je tedy nutné zajistit přívodní a odvodní větrání pomocí potrubního systému nebo dvou zapuštěných ventilátorů. Studený vzduch je přiváděn dovnitř a horký odváděn ven. To je pro vzduchem chlazený benzínový generátor nezbytné. Pokud je umístěn například ve sklepě nebo ve skladu, přehřívá se, i když je otevřené okno. Jednotka se v důsledku toho porouchá. Při údržbě musí být kolem elektrocentrály volný prostor až 0,7 m. V uzavřeném prostoru musí být instalován speciální komín, který odvádí spaliny ven.

U Huter DY6500LX se baterie dobíjí ze svorek jdoucích do ATS nebo je zároveň třeba ji napájet z 12V výstupu? Za teplého stavu se při startování pomocí ATS motor rozběhne okamžitě a klíčkem startéru se motor spustí až na třetí nebo čtvrtý pokus. čtvrtý. Startování klíčem nutně vyžaduje ruční posunutí sytiče karburátoru?

Baterie je připojena pouze ke svorkám baterie, 12V výstup je určen pro 12 V síťové spotřebiče, klapka je regulována automaticky. Bez nainstalovaného systému ATS, se systémem ATS na DY6500LXA.

Můžete říci, co můžete použít svářečku z generátoru Huter DY6500LX? Proč jistič při přetížení nevypíná? Je možné nainstalovat elektronickou ochranu s vyšším výkonem??

Invertorová svářečka je vhodná pro použití se svařovacím generátorem.

Který alternátor je namontován na Fubag BS 3300? synchronní nebo asynchronní?

spustit, generátor, huter

Kolik litrů benzínu za hodinu spotřebuje Fubag BS 3300?

Spotřeba paliva přibližně 1.2 l/h (75 %) zatížení.

Jaký je model motoru a skutečný výrobce motoru namontovaného do elektrocentrály Fubag BS 3300 ES?

Výrobce motoru Fubag. Model motoru GF210.

Jaké jsou rozměry benzínového generátoru ZUBR ZIG 1200??

Tato elektrocentrála má rozměry 523x437x297. Hmotnost 21 kg.

spustit, generátor, huter

Jaký je jmenovitý výkon domácího elektrického benzínového generátoru Carver PPG 3900?

READ  Jak řezat čtvercovou otvor v kovu

Řekněte mi, jakou spotřebu paliva má elektrický benzínový generátor Hitachi E57?

Jakou údržbu vyžaduje benzínový generátor?

Při údržbě benzínového elektrického nářadí je důležité věnovat pozornost hladině oleje, zapalovací svíčce a vzduchovému filtru. Před každým použitím zkontrolujte hladinu oleje. To se provádí pomocí měrky, která se spouští do hrdla klikové skříně. Případné doplnění oleje. Každých 50 hodin zkontrolujte zapalovací svíčku (mezera mezi elektrodami musí být minimálně 0,7 mm). Pokud je zapalovací svíčka poškozena, např. prasklinou, musí být vyměněna za novou. Vzduchový filtr se musí čistit ve stejném intervalu. Za tímto účelem je třeba ji umýt a vysušit. Před instalací musí být namočen v motorovém oleji. Každých 50 hodin také vypusťte a doplňte olej v motoru. Po 100 hodinách provozu stroje vyměňte zapalovací svíčku a vyčistěte filtr palivového systému.

Elektrody Huter DY6500LX 3 mm svařují?

Tento model je benzínový agregát (ne svářečka). Pokud existuje možnost připojení svářečky, závisí to na typu svářečky. Tento typ práce je možný například s invertorovou svářečkou RASTA SAI 160.

Záruka se nevztahuje na poškození elektrického startéru u modelu Huter DY6500LX? Proč?

Pouze servisní středisko může rozhodnout, zda záruční opravu provede, či nikoli. Po kontrole a diagnostice se dozvíte, zda se jedná o výrobní vadu či nikoliv.

Jaký je objem oleje v benzinovém generátoru Fubag 3300??

Přibližně 0,6 litru. Není možné vyplnit vyšší úroveň, než je požadováno, protože.к. neplníme po gramech, ale po „za krk“, než dojde k jeho přetečení.

Zapalovací svíčka dodávaná s alternátorem BS 3300 je LG F7TC, ale nevím, zda je podobná NGK, Bosch, BRISK?

Kontrola jiskry

Vyšroubovali jste zapalovací svíčku. Po kontrole, zda palivo proudí, zkontrolujte také následující:. jiskru. K tomu je třeba zasunout do špičky vysokonapěťový vodič (tzv. „náustek“), který byl na něm při zašroubování, a vnější elektrodu připojit k libovolné kovové části motoru (k zemi). Je však lepší jej připevnit dále od místa šroubování, aby nedošlo k náhodnému vznícení paliva odpařujícího se z válce v důsledku jiskry.

Po připojení elektrody zástrčky k baterii je třeba vytáhnout startér. Pokud je jiskra na místě, je vše v pořádku. Pokud tomu tak není, existuje mnoho možných příčin nezapálení zapalovací svíčky. od opotřebení zapalovací svíčky až po elektrické problémy.

Abyste si byli jisti, že problém je ve svíčce, měli byste buď nasadit stejnou svíčku na jistě fungující jednotku, nebo zkontrolovat jiskru na jistě fungující svíčce na nestartujícím alternátoru.

Generátory Huter. Doporučení pro řešení problémů

Benzínový generátor Huter DY8000LX, bez baterie. Alternátor je nový a byl použit poprvé. Poprvé se pracovalo 10-15 minut, všechny další pokusy pracovaly do 3 minut v závislosti na délce přestávky před pokusem o spuštění. otáčky se začnou vznášet před zastavením a po zvýšení minimálních otáček se stroj začne dusit. Zdá se, že se kvůli horku zadrhává. Benzín až po filtr včetně dobře proudí (filtr je naplněn benzínem). Zapalovací svíčka je po zastavení suchá (mohla vyschnout, t.к. horké).

Do 3 min. Motor se nezahřívá, protože proud vzduchu je najednou vysoký. Napadá mě jen palivo. Není ho dost. Pořiďte si náhradní zapalovací svíčku. Pomáhá.

Problém s benzínovým generátorem HT950A. Zaseknutí klikového hřídele za chodu. Po vlastní výměně filtru se stává nestabilním. Otáčky po chvíli chodu stoupají nebo klesají. Nastavím šroub otáček (pod benzínovou nádrží) a po chvíli to zase zhasne. Při nižších otáčkách, pokud je jednotka otřesena, se otáčky zvýší, ale ne na dlouho.

Něco špatného s benzínem. Možná je zaseknutý i plovák. Zkontrolujte, zda lze snadno otáčet dříkem regulátoru, ke kterému je připevněna pružina. Zatřesení látkou v palivové nádrži způsobí větší průtok benzinu a zvýšení otáček. Zkontrolujte pružinu, která přitlačuje tlumič k páce regulátoru.

spustit, generátor, huter

Huter DY4000L. Olej ve filtru mohl přetéct. A tady se dozvíte, na co se dívat, když klesne napětí? Přesněji řečeno, předtím klidně držel topení 2.8 kW a nyní se při zapnutí tohoto výkonu prostě vypne.

Nejprve vyjměte filtrační prvek, což je houba a vyměňte benzín, a pak zkuste pracovat, pokud je vše v pořádku, pak umyjte filtr a shromážděte na místě, pokud je také špatné, pak nastavte ventily a karburátor, možná budete muset dokonce vyčistit karburátor a benzínový ventil.

Nový Huter DY3000L. Nastartoval, v pořádku, ale voltmetr hned zhasl. Změřil jsem napětí multimetrem. 354V. Druhý pokus je stejný. Zapomněl jsem změřit stejnosměrný proud. Na jednotce je zvuk jako poškrábání ventilátoru, pokud něco takového existuje.

K záruce nebo výměně. Žádné jiné možnosti.

Elektrocentrála Huter DY6500L. Manuální startování, svíčky jsou nové, olej vyměněn před 3 dny, stejný benzín, koupeno v roce 2009. Pracoval trochu, čas od času, problém se začal objevovat letos v létě, napětí se zvýšilo na 350 týden, nedotkl se ho, zapnul vše je normální, dnes začal 220, přinesl do garáže. Po 2 hodinách, půl hodiny stál venku na 1, začal 350, otevřel, kartáče naživu vše se zdá být normální, co dělat, kde hledat? Šroubem otáček se dostanu až na 240 otáček motoru, je to velmi pomalé, žádný otáčkoměr, dnes jsem seřídil ventily a dal je na 1.5. Motor běží na 223-227 voltů a nekolísá.

READ  Jak změnit únik pro zastřihovač na vyžínače HUTER

AVR má poškozený (nebo nepájivý) kondenzátor. Proto je nejlepší ho vyměnit.

Problém je následující. V zimě nechal benzínový generátor Huter DY4000LX pracovníky pracovat na domě. Když jsem se po dokončení prací zeptal, jak se jednotka nastartovala, dostal jsem odpověď, že ji nemohli nastartovat a nastartovali ji ze zapalovače v autě. Protože se jedná o generátor napájený z baterie, neobtěžoval jsem se s ním. Nedávno jsem jel na chalupu a pokusil se ji spustit, ale startovací šňůra je vytažena bez odporu po celé délce a visí zcela volně. Т.е., kluci ho zřejmě vytrhli ze startéru. Protože se zatím nevyznám ve vnitřním fungování jednotky, chtěl bych požádat o radu, zda má cenu tahat ji na opravu, nebo zda ji lze opravit sám? Jeden ze sousedů mi navrhl, abych sundal víko a připojil šňůru. Říká se, že bude fungovat dobře. Má pravdu?

Ano, má pravdu, ví, co říká, šňůra se přetrhla. je to nepravděpodobné, s největší pravděpodobností se konec ulomil z pružiny, pokud je kloubový, můžete ho trochu zahřát a ohnout ho za tepla přes zlomený vzor. Lepší je, když ohyb není strmý a pružina při ohýbání nepraskne, pak bez tepla, takže je spolehlivější.

Generátor Huter DY4000L, zakoupen v létě 2014, benzín, ruční start, bez baterie, jednofázový, 220V. Celkem je v provozu 50 hodin. Před začátkem sezóny jsem vyměnil olej a na konci podzimu se nerozsvítila kontrolka motorového oleje a rozsvítila se kontrolka nízkého stavu oleje. Hladina oleje byla zkontrolována a byla v normě. Dočetl jsem se, že se nejčastěji zasekává snímač hladiny oleje. Rozhodl se jednotku rozebrat. Odpojil jsem žlutou šňůru a alternátor vystřelil a opět na základě rady jsem ho nechal běžet 15 minut, pak dalších 10 minut, zastavil a znovu připojil drát a stále se nic nezaseklo, ačkoli by se měl vrátit zpět asi za 15 minut. Co mám teď dělat, jak mám plovák odpojit od snímače?? Odšrouboval jsem matici, která ji držela na motoru, myslel jsem, že ji dostanu ven, ale uvnitř bylo něco, co ji blokovalo, netahal jsem za ni příliš silně, t. к. Nevím, jaká je vnitřní konstrukce.

Neodšroubovali jste matici na snímači, ale na kabelové vývodce, která vede ke snímači. Samotný snímač je pouzdro (přišroubované ke dnu klikové skříně), ve kterém je umístěn plovák. Žádný olej. plovák leží a zkratuje kontakty. Je šance 1:2, že se sundá, nebo že se nesundá. Pokud se váš generátor zasekne kvůli špatnému seřízení, lze to snadno opravit. Osobní zkušenost. Vypusťte veškerý benzín a olej. Pomocí zkoušečky otestujte elektrický. obvod: vodič senzoru. kryt motoru. Obvod je zkratovaný. Otočte stroj vzhůru nohama. Otevřený obvod. Opatrně nastavte jednotku do provozní polohy, nalijte olej a vyzkoušejte obvod. rozpojený obvod. plovák obvykle uvízne na nových elektrocentrálách, při přepravě na boku nebo vzhůru nohama, na pracovnících, protože při vypouštění oleje z jednotky nakloněné na stranu se vypouští více a rychleji.

Mám elektrocentrálu Huter 4000, která z nějakého důvodu při velkém zatížení již neběží bez sání. V čem je problém? Při vysokém zatížení (bez sání) vydává nesrozumitelný zvuk. V čem je problém a na co je třeba se zaměřit při opravě této poruchy??

Karburátor je třeba vyčistit a seřídit ventily.

Pokus o provoz elektrocentrály Huter HT1000L (měnič). Problém: na druhý pokus se spustí, ale běží asi dvacet minut, pak se vypne a lze ho znovu spustit až po vychladnutí, asi po půl hodině, pak se proces opakuje. Poskytněte prosím technickou pomoc.

Benzínový generátor DY6500LX se nespustí s ručním startérem, ale klíč se trochu otočí a spustí se. Můžete mi říct, v čem je problém??

Elektrický generátor DY8000LX s koly

Elektrický generátor HT950A

Události

←Květen→, 2022
Mon Út St Čt Sat St
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
duben červen

Upozorňujeme, že informace na těchto webových stránkách v žádném případě nepředstavují veřejnou nabídku ve smyslu článku 437 odst. 2 občanského zákoníku a mají pouze informativní charakter. Další informace o nákladech na vybavení vám poskytnou naši manažeři.

ABP pro generátor

Zkratka ABP, kterou se budete muset zabývat, pokud chcete nastavit automatické spouštění generátoru, znamená Automatic Standby (Entry). Zda je takové zařízení pro domácnost nezbytné, je samozřejmě na vašem rozhodnutí, ale pokud má domácnost dílnu vybavenou elektrospotřebiči a generuje příjem, bude rozhodnutí pravděpodobně kladné.

Moderní ABP, které poskytují nepřetržitý výkon s dieselovým, plynovým nebo karburátorovým agregátem, nevyžadují absolutně žádný zásah člověka při spouštění a provozu po celou dobu provozu. Při výběru systému ABP je třeba věnovat pozornost rychlosti jeho odezvy, což znamená, že může být spuštěn okamžitě nebo s mírným zpožděním. Ať už je to ale jakkoli, v každém případě dojde k určité pauze, protože motor musí nastartovat, i když automatické spuštění generátoru netrvá déle než sekundu.

READ  Huter w195 pro jak navíjet hadici

Podrobně o společnosti ABP

Automatický přepínač je zařízení pro automatické spouštění generátorů, které přepíná spotřebu energie z hlavního zdroje na záložní a naopak. Na trhu jsou k dispozici dieselové, LPG a karburátorové modely s dvoufázovými a třífázovými generátory a výrobce již integroval ABP. Uživatel musí pouze nainstalovat speciální spínač, jehož poloha svorek je řízena trafostanicí z hlavního zdroje elektrické energie.

Jednotka ABP může být instalována nejen pro karburátorový, dieselový nebo plynový generátor, ale také pro nepřerušitelný zdroj napájení (UPS) napájený z baterií. Bude zapotřebí speciální skříň pro baterie, ale lze ji umístit i na společný panel v elektrické skříni. Poznámka: pokud se používá plynový generátor, může být skříň se vzdálenou jednotkou ABP umístěna v těsné blízkosti takové jednotky.

Pokud hovoříme o hlavním účelu pohotovostního vstupu, jedná se o přepínání svorek z hlavního zdroje napájení při jeho vypnutí na svorky z pohotovostního režimu a přepínání svorek pro automatické spouštění generátoru. Po obnovení napájení ze sítě se motor jednotky vypne a kontakty se přepnou zpět na centrální rozvod energie.

Zařízení na trhu

Zvažte nejběžnější nabídky v Rusku, a to jak s integrovaným automatickým startováním, tak s externími jednotkami.

Generátory s integrovaným automatickým startem

  • SKAT UGB-4000E/AUTO. Jednofázový generátor se jmenovitým výkonem 4 kW vybavený benzínovým motorem. Spotřebuje 1,7 litru benzinu za hodinu, což při 25litrové nádrži umožňuje provoz až 14 hodin na jedno nabití při jmenovitém zatížení. Je důležité mít na paměti, že kvůli chlazení vzduchem byste jej neměli nechat běžet déle než 8 hodin v kuse. Kvůli výrazně hlučnému provozu (až 68 dB) se vyplatí umístit jej do technických místností nebo do sklepa.

SKAT UGB-6000E/ATS

SDMO Technic 6500 E AVR AUTO

Videorecenze generátoru Hyundai, o kterém jsme mluvili dříve

Generátory se zásuvným systémem ATS

Na videu je vidět generátor Fubag, který bude popsán níže

Huter DY6500LX

Přehled výše uvedeného generátoru Huter ve videu níže

Oživení benzínového generátoru

Dobrý den, DRIVEmates. Vše se odehrálo spontánně a bohužel všechny fotografie jsou ze sítě, ale pokusím se zdůraznit důležité body. Mám čínský benzínový generátor Forte 3500.

Používal se velmi zřídka a ne dlouho, maximálně třikrát ročně na hodinu a půl. Benzín v něm byl pravidelně vypouštěn a doplňován nový. Ale v posledním roce jsem na to zapomněl (kvůli výměně benzínu). V létě ji zapínal jen jednou za měsíc, v chladném období o něco častěji. A tady na podzim ho bylo zapotřebí, světlo bylo zhasnuto. Začal asi čtyřicet minut, řádně pracoval v různých režimech a pak se vrátil k odpočinku. A jen o pár týdnů později jsme měli ve vesnici transformátor. Nastartoval jsem alternátor a bylo trochu těžké ho nastartovat, obvykle ho třikrát napumpuju a počtvrté spustím, ale musel jsem ho asi desetkrát otřást. Začal trochu pracoval na uzavřené sytič a to je místo, kde začala zábava. Když otevřu závěrku úplně, jede to nejistě, když zavřu závěrku do poloviny, je to v pořádku. Usoudil jsem, že je to karburátorem,

ale je to čínská Čína a co je v ní a jak to kurva vím. Když se světla znovu rozsvítila, rozhodl jsem se ho odvézt do opravy. Ale jako obvykle to nevyšlo, a tak zůstala doma. O pár týdnů později jsem se rozhodl, že to zkusím vyřešit sám. Zkoušel jsem ho nastartovat a nefungoval, ať jsem tahal sebevíc. Odšrouboval jsem zapalovací svíčku, byla zcela suchá, což znamená, že do válce neproudí žádné palivo. Tak jsem sundal karburátor, odšrouboval vanu a to, co jsem uviděl, mě šokovalo. Navzdory dodatečnému filtru byla celá jímka ucpaná jakousi rosolovitou hmotou. Všechny kanály byly samozřejmě ucpané tímto želé. A tam, kde už tekutina chyběla, bylo něco jako vápno. Zkrátka jsem propláchl a vyčistil všechno, co šlo, a pak jsem také trochu provětral. Po opětovné montáži se mi alternátor rozběhl, ale stále kolísal. Každopádně jsem to vzdal. A včera v rádiu vytrvale hlásili blížící se cyklon a možnou absenci elektřiny kvůli možným výpadkům. A večer začalo šíleně sněžit a vzhledem k tomu, že už napadlo asi 40 centimetrů, myslím, že vzhledem k tomu, kde bydlíme, budeme určitě bez světla. Vrátil jsem se k opravě karburátoru. Zapnul YouTube a hledal. Bylo to v mé oblasti, kde je hlavní tryska

| Denial of responsibility | Contacts |RSS