Jak vyčistit vzduchový filtr u motorového kultivátoru

Údržba vzduchového filtru vašeho motorového kultivátoru

Chcete-li pochopit, jak vyčistit vzduchový filtr automobilu, musíte znát jeho konstrukci a vlastnosti materiálu, z něhož je vyroben náhradní prvek. kazeta. Odsavač prachu se skládá z krytu s otvory pro přívod znečištěného proudu a proud čistého vzduchu, membrány a těsnění na obrysu krytu, které zabraňuje průchodu nečistot přes filtr.

  • Papír. používaný ve starších modelech domácí i zahraniční výroby. Sestavený ve tvaru harmoniky z porézních pásů.
  • Bavlněný typ. nahradil předchozí jako účinnější čisticí prostředek.
  • V současné době se používají převážně syntetické membrány vláknového typu, které dobře filtrují i při znečištění.
  • Uhlíkové kazety jsou stále rozšířenější, protože jsou schopny obohatit vzduch kyslíkem a odstranit škodlivé plyny.
  • Nízkoodporové přímé filtry nebo filtry s nulovým podtlakem. v nich je pracovní prvek napuštěn speciální olejovou směsí a musí se čistit po každých 5 tisících. ujeté kilometry.
vyčistit, vzduchový, filtr, motorového, kultivátoru

Schéma vzduchového filtru vozidla

  • Setrvačné filtry. Filtry, které se dříve používaly téměř ve všech druzích dopravy, ale které byly postupem času nahrazeny modernějšími modely. Tento filtr se skládá z objemového tělesa, kterému se lidově přezdívá „hrnec“ a v němž je umístěn polštář z kapronového vlasce. Byla to náhlá změna směru, kterým se vzduch dále pohyboval, a prach se setrvačností přesunul na dno skříně a usadil se tam. Sekundární čištění bylo provedeno pomocí polštáře. Tyto filtry byly opakovaně použitelné, musely se pravidelně proplachovat a byly dále používány. Hlavní nevýhodou tohoto typu byla slabá filtrační schopnost;
  • Olejové filtry Inertia. Tyto filtry měly o něco lepší čisticí schopnost než inerciální filtr, ale jsou rovněž považovány za zastaralé. Konstrukčně se podobaly inerciálním motorům, ale s jedním rozdílem. Dno skříně bylo naplněno motorovým olejem, který díky svým vlastnostem „zachytával“ a zadržoval velké i malé částice znečišťujících látek. Tento filtr byl také opakovaně použitelný, stačilo ho jen umýt a vyměnit olej. Dodnes se používají u některých typů zemědělských strojů;
  • Papír. Tyto vzduchové filtry jsou v současnosti nejčastěji používané. Vzduch se čistí průchodem přes speciální papír s porézní strukturou. Tento papír je složen speciálním způsobem, který zvyšuje jeho čisticí schopnost. Zvláštností papírových filtrů je možnost čištění celého jejich objemu, nejen vnějšího povrchu. Je to zajištěno porézní strukturou a proplétáním papírových vláken. Díky proplétání vláken jsou zachyceny i velmi jemné částice o velikosti až 1 mikrometr. Samotný papír je ošetřen speciální pryskyřicí, která zajišťuje jeho integritu a použitelnost i po kontaktu s vodou, olejem nebo palivem. Tyto filtry jsou bezúdržbové a v případě silného znečištění je lze jednoduše vyměnit;
  • Filtry s nulovým odporem. Jako filtrační prvek se používá bavlněná tkanina nebo pěnová pryž. Čisticí prvky jsou při výrobě ošetřeny speciálními sloučeninami. To vše zajišťuje dobrý filtrační účinek a samotný filtr klade proudění vzduchu mnohem menší odpor než běžné papírové filtry. Tento filtr je považován za udržovatelný a lze jej vyčistit a vyprat pro další použití, což však vyžaduje použití speciálních šamponů a impregnaci filtračního prvku speciální směsí po umytí. Přesto se filtr časem opotřebuje a je třeba ho vyměnit.
READ  Jaký olej používat v jednonápravovém traktoru

Druzhba opravy a servis řetězových pil

Spolehlivé náhradní díly a odolné mechanismy řetězové pily Družba nemohou ochránit nástroj před poškozením. Nejčastějšími příčinami poruch je nesprávné zacházení s nástrojem nebo banální opotřebení mechanismů.

Abyste snížili riziko předčasného selhání řetězové pily, používejte kvalitní benzín značky ne nižší než Ai-80, do kterého by měl být ředěn olej pro dvoutaktní motory. Poměr benzínu a oleje by měl být 1:25, tj. 40 ml motorového oleje by mělo být zředěno na 1 litr paliva.

Řetězový olej musí být také vysoce kvalitní. V žádném případě neplňte nádržku na olej v řetězové pile Druzhba použitým materiálem, jinak dojde k poruše mazacího systému nástroje. Aby řetěz řetězové pily nepodléhal nadměrnému tření, používejte pouze čerstvý olej od ověřených výrobců.

Je důležité si uvědomit, že použití kvalitní palivové směsi a maziva nezaručuje, že řetězová pila Družba bude neustále bezchybně fungovat. Ale i když najdete chyby, nerozčilujte se hned. Některé problémy lze snadno vyřešit vlastníma rukama. Níže jsou uvedeny typické poruchy domácího nářadí a způsoby, jak je sami opravit.

Seřízení karburátoru řetězové pily Druzhba

  • Chcete-li zjistit nejvyšší možné otáčky motoru při volnoběhu, otáčejte pomalu vrtulí označenou „L“ ve směru hodinových ručiček. Jakmile zjistíte maximální rychlost, otočte šroubem o ¼ otáčky zpět. Pokud se řetěz na liště stále otáčí, otáčejte šroubem označeným „T“ proti šipce hodin, dokud se pilový prvek zcela nezastaví;
  • Otáčením šroubu označeného „H“ nastavíte správný výkon a otáčky. Za tímto účelem připojte k řetězové pile Friendship otáčkoměr a otáčením šroubu „H“ zjistěte ideální otáčky uvedené v návodu k obsluze. Ihned poté otočte šroubem „H“ o ¼ otáčky proti směru hodinových ručiček;
  • Pak dolaďte otáčky motoru při volnoběhu. Za tímto účelem otáčejte šroubem „T“, dokud se řetěz nezačne otáčet. Ihned poté otáčejte šroubem „T“ v opačném směru, dokud se řetěz zcela nezastaví.
READ  Jak opravit sekačku na trávu do motorového motoru

Seřízením karburátoru podle návodu se sníží spotřeba paliva řetězové pily Družba a ochrání se díly před nadměrným opotřebením.

Jak nastavit zapalování na řetězové pile Družba?

Pro správnou údržbu nářadí je třeba pečlivě prostudovat návod k použití nářadí. Jak je uvedeno v příručce pro opravy řetězových pil Družba, pro instalaci zapalování sejměte kryt, ke kterému je připojen startér, a otočte magneto tak, aby značky na něm a na adaptéru souhlasily. Poté se řetězová pila Družba spustí mnohem snadněji.

Kultivátory. Užitečné tipy pro čištění, skladování a odstraňování hlavních typů závad.

Bezprostředně po použití. Hlínu a nečistoty smyjte zahradní hadicí. Odstraňte trávu a travnaté nánosy. п. z hřídele rotoru. Štítek s číslem na podvozku čistěte pouze vlhkým hadříkem, jinak by mohlo dojít k jeho poškrábání. K čištění nepoužívejte vysokotlakou vodu.

Olej by se měl poprvé vyměnit po prvních pěti hodinách provozu a poté pouze jednou ročně.

Můžete také použít sadu čerpadel pro výměnu oleje.

Během provozu může docházet k vibracím pravé rukojeti. Proto se doporučuje dělat každé 2 hodiny přestávku. Nezapomeňte použitý olej likvidovat ekologicky správným způsobem. Sada oleje a olejového čerpadla není součástí dodávky.

Údržba vzduchového filtru kultivátoru

Pravidelně kontrolujte a čistěte vzduchový filtr. V opačném případě se výrazně sníží výkon motoru a může dojít i k jeho poškození.

Údržba zapalovací svíčky

vyčistit, vzduchový, filtr, motorového, kultivátoru

Skladování a údržba motorového kultivátoru

Pokud má kultivátor zůstat delší dobu uskladněn a nebude používán, postupujte podle následujících pokynů. To zajistí dlouhou životnost vašeho stroje. Odvodnění půdy a nečistot zahradní hadicí. Odstranění trávy z hřídele rotoru. Číslo na podvozku by se mělo čistit pouze vlhkým hadříkem, jinak by mohlo dojít k jeho poškození. Neprovádějte čištění vysokotlakou vodou. Povrch kultivátoru čistěte vlhkým hadříkem. Abyste zabránili korozi, otřete povrch kouskem látky namočeným v oleji. Kultivátor vždy skladujte na suchém a čistém místě.

vyčistit, vzduchový, filtr, motorového, kultivátoru

Řešení problémů

Motor neběží plynule

Řezačka se nezastaví

Hluk, vibrace a další bezpečnostní opatření

Recenze: 0 | Napište recenzi

Jak často je třeba čistit vzduchový filtr??

Po vyčištění vzduchového filtru se ujistěte, že je nepoškozený, abyste nemuseli poškozený díl znovu vkládat. Tuto metodu používejte každý den, nejlépe však jednou týdně.

Vzduchový filtr chrání před těmito nehodami. Vzduchový filtr slouží také jako tlumič hluku a regulátor teploty směsi u zážehových motorů. Čím více je filtr zanesený, tím větší je odpor vzduchu, a tím se snižuje průtok vzduchu do motoru.

Kolik oleje naplnit do jednonápravového traktoru?

Kolik natankovat? 0,6 až 1,1 litru. kontrola pomocí měrky nebo měrky, případně jednodušeji pomocí plnicího hrdla oleje. to znamená, že brzy přestane. Rád bych také upřesnil (pokud jde o olej): Není důležité, jak se váš jednonápravový traktor nebo kultivátor jmenuje, důležité je, jaký má motor.

READ  Jak nastavit otáčky na motorovém kultivátoru Kama

Inertní olejový filtr se skládá z pláště s olejovou nádrží, krytu, sání vzduchu a filtrační komory ze syntetického materiálu. Při chodu motoru prochází vzduch kruhovou mezerou uvnitř skříně a při kontaktu s povrchem oleje prudce mění směr.

Kolik oleje naplnit do převodovky traktoru LANDER?

Převodovka je naplněna olejem TAD-1711 GOST 23652-79. Je povoleno nahradit olej olejem SAE 90, SAE 75W/90 podle klasifikace API GL-4, GL-5. Množství náplně.1 litr.

Čtyřtaktní motory kultivátorů, kultivátorů a další zahradní techniky jsou vhodné zejména pro oleje s označením SAE-30, které mají vysokou viskozitu a jsou vhodné pro letní použití.

Kolik oleje naplnit do jednonápravového traktoru Zubr?

Naplňte prázdnou vanu přibližně 2 litry nového oleje pro motor z výroby a pevně zašroubujte plnicí zátku z výroby.

Nejprve zahřejte motor, pak pod něj postavte nádobu, odšroubujte vypouštěcí zátku na motoru a nechte jednonápravový traktor v náklonu, dokud se olej zcela nevypustí. Poté zavřete vypouštěcí zátku oleje a nalijte nový olej. Pokud není na motorovém rumpálu vypouštěcí zátka, lze olej vypustit přes plnicí zátku oleje.

Možné problémy během provozu

Zde je uveden standardní seznam závad, které jsou zjištěny při provozu nebo kontrole traktoru.

vyčistit, vzduchový, filtr, motorového, kultivátoru

Mechanický startér motor nenastartuje. Zkontrolujte:

  • poloha spínače motoru (musí být zapnutý);
  • hladina oleje;
  • poloha palivového ventilu (zapnuto);
  • hladina a kvalita paliva;
  • těsnost palivové nádrže;
  • Benzín v karburátoru (k tomu je třeba povolit vypouštěcí šroub);
  • Zda je v zapalovací svíčce jiskra (pokud není, často stačí pouhé vyčištění svíčky).

Elektrický startér nenastartuje motor. Možné příčiny:

  • dráha páčky spojky (musí být volná);
  • Stav tlačných pružin;
  • pohyblivost disků na drážkách;
  • polohu přítlačného talíře (pravděpodobně je mimo záběr).

„Spojka se pohybuje. Pravděpodobné příčiny:

  • O-kroužky a manžety;
  • Odvzdušňovací otvor v krytu převodovky je čistý;
  • hladina převodového oleje (pokud z něj uniká).

Hluk (cizí nebo nadměrný) v přenosu. Příčinou může být:

Pokud máte ještě nějaké dotazy, zavolejte prosím na adresu společnosti Wamax Trade: 375 (29) 640-25-25 nebo 375 (33) 640-42-49.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS