Jednoosá skládačka pracuje trhaně – co je příčinou?

Oprava: Proč se jednonápravový traktor při zatížení vypíná, hoří v tlumiči výfuku, nefunguje a další věci

„Srdcem každého benzinového motoru je motor. Elektrické kypřiče nejsou v tomto ohledu výjimkou. Jejich pohonná jednotka vytváří pracovní zdvih, výkonový potenciál a deklarovaný výkon, které společně umožňují provádět různé zemědělské operace.

Často se však jedná o nejzranitelnější část motoru. Nekvalitní palivo, velké přetěžování, absence pravidelné diagnostiky a mnoho dalších příčin může vést k závažným závadám, které, pokud jsou včas odhaleny a opraveny, mohou ovlivnit další výkon traktoru. Tento článek je věnován typům závad, které se nejčastěji vyskytují u motorových kypřičů, které lze diagnostikovat a opravit v domácích podmínkách.

Příčiny závad na elektrickém kultivátoru a způsob jejich odstranění

Porucha: jednonápravový traktor při zatížení praskne

Pokud jednonápravový traktor několik minut pracuje normálně a pak se zastaví, příčinou je obvykle porucha přívodu paliva nebo problém se zapalováním.

Chcete-li zjistit příčinu poruchy bloku, zkontrolujte nejprve přívod paliva:

  • vyjměte zapalovací svíčku a zkontrolujte ji. pokud je suchá, pak není dostatek paliva;
  • zkontrolujte, zda je v nádrži dostatek paliva;
  • zkontrolujte, zda je palivový kohout otevřený. zavřený kohout může být jednoduchou příčinou zadrhávání jednonápravového traktoru.

Pokud je příčinou poruchy zapalování benzínového traktoru, seřiďte zapalování následujícím způsobem

pracuje, trhaně, příčinou
  • sejměte kryt chránící zapalovací systém;
  • otáčejte setrvačníkem, dokud se kontakty magneto nerozpojí
  • změřte pomocí měrky vzdálenost od kovadliny ke kladivu;
  • otáčejte setrvačníkem tak dlouho, dokud se píst co nejvíce nezmenší;
  • otáčejte setrvačníkem tak dlouho, dokud neuslyšíte klepání, což znamená, že předstihová spojka funguje;
  • otočte setrvačník na druhou stranu tak, aby se jeho značení shodovalo se značením na skříni kultivátoru;
  • nastavte vzdálenost mezi kontaktem vypínače a vačkou na 0,3 mm;
  • zajistěte vačku šroubem nad prvkem;
  • nasaďte kryt na tělo powerpacku.

Pokud je seřízení správné, jednonápravový traktor se při práci nezadrhává.

Porucha: Jednonápravový traktor pracuje trhaně, s přestávkami nebo se sníženým výkonem

Pokud jednonápravový traktor s benzínovým nebo naftovým motorem nepracuje správně, okamžitě zastavte stroj a závadu odstraňte.

Pokračování v práci s vadným traktorem způsobuje vážnější problémy.

  • Pokud se motor benzínového traktoru zotaví, vyčistěte čerpadlo a palivové hadice a vyměňte palivo za palivo správné kvality;
  • pokud jednonápravový traktor škube v důsledku nedokonalého zahřátí motoru, vypněte motor, nechte jej zcela vychladnout, znovu jej spusťte a deset minut zahřívejte;
  • pokud výkon motoru poklesl, je třeba zkontrolovat a vyčistit filtrační systém;
  • pokud je magneto opotřebované, vyměňte díl za nový.
READ  Nástroj pro demontáž kol z rumpálu

Závada jednonápravového traktoru: vozidlo vypouští kouř a zastavuje, tlumič vydává neobvyklý zvuk

  • V případě nadměrného množství oleje vypusťte palivo, propláchněte palivové čerpadlo a hadicový systém a doplňte palivo;
  • zkontrolujte, zda je správně nastavena mezera mezi elektrodami;
  • Pokud je zřejmé, že palivo nehoří správně, rozeberte pístní systém, propláchněte a vysušte válec a správně seřiďte karburátor.

Porucha: Jednonápravový traktor se rozjede, ale rychle zhasne

K této závadě dochází při problému s kontakty. Co dělat:

Další příčinou je znečištění karburátoru a nedostatečný přísun paliva. Vyměňte palivo a snižte množství oleje.

Problém: jednonápravový traktor se po zahřátí zastaví

Tento problém je způsoben nadměrným množstvím vzduchu v karburátoru. Pokud dojde k této závadě, je třeba stisknout spoušť plynu do poloviny. Po nastartování motoru je nutné před uvedením do provozu pořádně přidat plyn.

pracuje, trhaně, příčinou

Pokud si nevíte rady s poruchou zahradního traktoru, jednonápravový traktor se zasekává, jednonápravový traktor se nerozjíždí, obraťte se na servis pro opravy motorových kypřičů Alfa-Rost v Rostově na Donu. Zaručujeme nejvyšší kvalitu oprav benzinových traktorů pomocí originálních náhradních dílů. k dispozici jsou na našem skladě.

Když se váš dosud bezporuchový jednonápravový traktor začne porouchávat, je to opravdu škoda. Ještě nepříjemnější je, když se to stane v situaci, kdy máte hodně práce a váš traktor je jako bez rukou Zdá se, že startuje v pořádku, ale jakmile jej zatížíte, kýchne a vypne se. Co je příčinou této „zrady“??

Oprava: proč se jednonápravový traktor zastavuje při zatížení, střílí do tlumiče výfuku, běží přerušovaně a další věci

Jednonápravový traktor je jedním z nejužitečnějších zemědělských strojů. I jednoduchý stroj s malým výkonem může výrazně usnadnit zahradničení a údržbu pozemků. Jednonápravový traktor je však stroj, který má tendenci se porouchat. Podívejme se na nejčastější poruchy zemědělských strojů, jejich příčiny a řešení problémů.

Téměř každý majitel jednonápravového traktoru, bez ohledu na značku a model, se setkal s problémem jednonápravového traktoru, který se rozjel a po 5 minutách provozu se vypnul. Hlavními příčinami jsou problémy s přívodem paliva a zapalováním.

V praxi to znamená, že pokud jednonápravový traktor náhle přestane fungovat, musí majitel okamžitě nechat zkontrolovat palivový systém. Nejprve odšroubujte a prohlédněte zapalovací svíčku. pokud je zcela suchá, znamená to, že se do válce motoru nedostává žádné palivo. Zkontrolujte, zda je v palivové nádrži dostatečné množství paliva. Pokud je v motoru dostatek benzinu, zkontrolujte palivový kohout. je možné, že je v zavřené poloze. Chcete-li nastartovat motorový kultivátor, jednoduše otevřete palivový kohout a pokračujte v práci se strojem.

Dalším důvodem, proč se jednonápravový traktor po 5 minutách práce rozjede a zastaví, je závada v zapalování. Pokud jsou zapalovací svíčky mokré, je na vině zapalovací systém vašeho elektrického nářadí. Nejlepším řešením je přenastavení zapalovacího systému stroje. Všechny akce by měly být provedeny v tomto pořadí:

  • Odstraňte víčko, které chrání součásti zapalovacího systému;
  • Otáčejte setrvačníkem motoru, dokud se kontakty v magnetu nerozpojí;
  • Pomocí speciální měrky změřte mezeru mezi „kovadlinkou“ a „kladívkem“ zapalovacího systému elektrického nářadí;
  • Pak otáčejte ručním kolem, dokud neucítíte, že se píst ručního kola stlačuje. Ta by přitom měla dosáhnout svého horního bodu;
  • Otáčejte setrvačníkem tak dlouho, dokud neuslyšíte výrazné klepání, které znamená, že se předstihová spojka sepnula;
  • Poté otočte ručním kolem zpět tak, aby se značka na ručním kole shodovala se značkou na krytu elektrického rumpálu;
  • Nastavte vůli mezi kontaktem přerušovače a vačkou. musí být 0,3 mm;
  • Nakonec vačku zajistěte šroubem nad dílem a nasaďte ochrannou krytku zpět na plášť elektrického rumpálu.
READ  Jak ochrana pracuje na kruhové pily

Po provedení výše uvedených kroků již jednonápravový traktor při zatížení neškrtá. V případě pozdějších problémů je nejdůležitější pokusit se poškození co nejdříve opravit, aby nedocházelo ke zvýšenému opotřebení hlavních mechanismů vašeho motorového kultivátoru.

Nezřídka se také stává, že se sklízecí hlava při naklápění zastaví. To znamená, že v palivové nádrži není dostatek paliva. Pokud vytáhnete startovací lanko, když je stroj ve vzpřímené poloze, a motor naskočí, bude nutné doplnit benzín do nádrže.

Proč jednonápravový traktor jezdí nepravidelně?

U motorového kultivátoru se vyskytuje i řada dalších typických závad:

  • Motor se začne vracet. to znamená, že jste k natankování použili nekvalitní palivo. V takovém případě je nutné nejen vyměnit palivo, ale také důkladně vyčistit palivové čerpadlo a palivové hadice;
  • jednonápravový traktor jede trhaně. příčinou je nedostatečné zahřátí motoru. Nezapomeňte zastavit motor, počkat, až zcela vychladne, a znovu jej nastartovat, přičemž mu dopřejte alespoň 10 minut na úplné zahřátí;
  • Pokud motor dostatečně netáhne a jeho výkon je nižší, zkontrolujte a případně vyčistěte vzduchový a palivový filtr. Další příčinou této poruchy je opotřebení magneto zapalování. Nejlepší je díl okamžitě vyměnit a nepokoušet se ho opravit.

Tento typ potíží je běžným problémem majitelů traktorů s benzinovým nebo naftovým motorem. Ve všech případech okamžitě přestaňte se strojem pracovat a závadu co nejrychleji odstraňte.

Proč má motor motorového kultivátoru horký start??

Přístroj se může při zahřívání zastavit. Tento problém je poměrně snadno řešitelný. To je často způsobeno nadměrným množstvím vzduchu přiváděného do karburátoru. Mísí se s benzinem a motorovým olejem a slouží jako chladicí kapalina pro karburátor. Čím obtížněji se motor spouští, tím nižší je teplota. Pro opravu problému postupujte podle určitého algoritmu. Důležité je nastartovat motor. Správný postup je následující

  • Po nastartování motoru je plynová páka stažena do poloviny;
  • Netahejte pravidelně za plynový pedál, protože by mohlo dojít k zadušení motoru;
  • Po nastartování motoru s napůl stisknutou plynovou rukojetí dejte motoru pořádný plyn. Poté je možné pokračovat v práci.

Jednoduchými opatřeními se zabrání přetížení zahřátého motoru a vyššímu opotřebení hlavních součástí a systémů. Následující metody pomohou odstranit případné závady na stroji. Jsou stejně účinné pro majitele těchto značek: Agro, Honda, Neva, Cascade.

Proč se jednonápravový traktor rozjíždí a zastavuje?

Pokud se zařízení spustí a ihned se zastaví, může to znamenat následující poruchy:

  • může být příliš velká vzdálenost mezi elektrodami, mohou být problémy s kontakty v elektronice nebo může být zapalovací svíčka znečištěná. Nejprve se vyčistí zapalovací svíčka. Poté se zkontroluje spojitost vedení. Vzdálenost mezi elektrodami je nastavena na normální hodnotu;
  • Karburátor může být znečištěný, přívod paliva je příliš nízký. někdy je nutné vyměnit palivo a snížit množství oleje. Karburátor se demontuje, rozebere a důkladně vyčistí;
  • Pokud se stroj neroztočí, znamená to nedostatek paliva. Benzín se může jednoduše rozlít. Závadu je třeba opravit nebo palivovou nádrž vyměnit;
  • Jednonápravový traktor se v případě poruchy převodovky neroztočí. To se projevuje neobvyklým hlukem převodovky. Závada se odstraní výměnou oleje používaného k mazání součástí.
READ  Jak vytvořit vozík pro motoblock

Proč jednonápravový traktor vystřeluje z tlumiče výfuku?

v případě problému s motorem dochází nejen k poruchám jednonápravového vozidla, ale také k nepříjemnému hluku vycházejícímu z výfuku. Pak se z něj začne kouřit a přestane, což je pro uživatele jasná starost.

Příčinou této závady může být:

  • V benzinu nebo naftě je příliš mnoho oleje, který se spaluje, a toto spalování je doprovázeno nepřirozeně štiplavým kouřem. V takovém případě se opravy omezují na vyčištění palivového systému a doplnění kvalitního paliva;
  • závada v nastavení zapalování nebo porucha jeho součástí. nejprve věnujte pozornost mezeře mezi elektrodami a v případě potřeby ji upravte podle návodu k použití;
  • neúplné spalování paliva ve válci motoru. V tomto případě začíná oprava motoru motorového rumpálu demontáží celé skupiny válec-píst, která se vyčistí a zkontroluje na závady. Je důležité si uvědomit, že po takové manipulaci je vhodné karburátor znovu zkalibrovat.

Motor motorového bloku špatně startuje, když je horký

Otázku, proč se motor bloku motoru při zahřátí zastaví, lze vyřešit poměrně jednoduše. Problém je způsoben tím, že je do karburátoru přiváděno příliš mnoho vzduchu. část se mísí se směsí benzínu a motorového oleje a druhá část chladí karburátor. V důsledku toho je teplota karburátoru mnohem nižší než teplota motoru stroje. Tento problém lze pozorovat pouze při běžícím motoru. Po vypnutí motoru naopak karburátor podléhá teplu z rozpálených stěn motoru.

Když je motor horký, zbytky paliva se aktivně odpařují a zaplňují všechny prázdné prostory v motoru, včetně vzduchového filtru a sacího potrubí. To způsobí, že palivo zcela zmizí, což způsobí, že jednonápravový traktor nenastartuje, když je motor zahřátý.

Abyste tento problém odstranili, musíte při každém spuštění kombajnu za horka postupovat podle určitého algoritmu. Vaším hlavním úkolem je zajistit, aby se směs spojila a motor mohl nastartovat. K tomu je zapotřebí:

  • Při startování horkého motoru stiskněte spoušť plynu do poloviny;
  • Nesnažte se opakovaně stisknout spoušť plynu, protože to situaci jen zhorší, protože palivové čerpadlo bude při příliš častém stisknutí spouště dodávat do karburátoru více paliva, což způsobí zaplavení motoru;
  • Po několikerém zatažení a nastartování s plynovou rukojetí stisknutou do poloviny se motor rozběhne a poté je třeba 2-3krát přidat plyn, než bude pokračovat v práci.

Tím se zabrání zvýšenému namáhání horkého motoru, takže hlavní díly a mechanismy powerpacku nebudou trpět nadměrným opotřebením.

Všechny výše uvedené metody vám pomohou účinně se vypořádat s nejčastějšími závadami, které jsou běžné u většiny známých výrobců motocyklů. Se stejným úspěchem je používají majitelé zemědělských strojů Honda, Agro, Cascade a Neva.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS