Motorová pila STIHL 180 se za tepla nespustí

STIHL 180 nepracuje za tepla z několika důvodů

Výrobce STIHL dnes zaujímá přední místo mezi ostatními společnostmi, které vyrábějí zařízení určená pro zemědělství a stavebnictví. Výrobky tohoto výrobce jsou známé nejen svou vysokou kvalitou, ale také dobrou cenou a výkonem svých modelů.

Asi těžko najdete někoho, kdo nevlastní motorovou pilu STIHL.Je to jedna z nejznámějších společností na světě. Ale skutečnost, že šest z deseti lidí je určitě má. A není divu, protože řetězové pily STIHL spojují výkon s elegancí designu. Bohužel se však i tyto stroje občas porouchají a potřebují opravit. Dnes se zaměříme na jednu z těchto značek, na motorovou pilu STIHL ms 180. Přečtěte si o motorové pile STIHL ms 660 zde. A je to tady.

Řetězová pila se nespustí: příčiny a řešení

Vadná zapalovací svíčka: řešení problémů

  • Někdy test vede k závěru, že problémem je vadná zapalovací svíčka. V takovém případě se odstraní a nechá uschnout. Někteří majitelé se ho mohou pokusit zapálit, ale neměli by to dělat, protože jinak by se prvek zničil a nezbylo by než ho vyhodit. Při odstraňování závad je třeba odstranit přebytečné palivo vypouštěním otvorem v palivové nádrži.
  • Nezapomeňte, že doba sušení by měla být alespoň půl hodiny. Po dokončení takové operace ji můžete vrátit na své místo a vyzkoušet ji.
  • V některých případech může zapalovací svíčka selhat, protože dosáhla konce své životnosti. Pokud se tato skutečnost potvrdí, zbývá obvykle jediná možnost, a to hledat náhradu. V takových případech je vždy dobré mít po ruce náhradní zapalovací svíčku nebo ještě lépe jejich sadu. V takovém případě můžete vždy vyměnit zapalovací svíčku za novou a zjistit, zda je závada způsobena vadnou zapalovací svíčkou.
  • Mezitím se může stát, že řetězovou pilu nelze nastartovat kvůli uvolněnému spojení mezi vysokonapěťovým kabelem a koncem zapalovací svíčky. Problém se startováním řetězové pily může být způsoben problémem se zapalovací jednotkou. V takových situacích je jediným řešením výměna vadné jednotky, protože ji nelze opravit.

Další závady

  • Častou otázkou mnoha majitelů lodí je, jak správně vyprázdnit nádrže po vyprázdnění. Podle odborníků se toho není třeba obávat. Pokud se však s takovým problémem setkáváte často, stačí provést manipulaci s karburátorem a snížit otáčky motoru, aby se obnovil normální provoz nástroje.
  • V některých případech může být nutné, aby majitel nechal vyčistit tlumič výfuku, protože tato část může být příčinou poruchy. Provedení operace je snadné. Je třeba mít na paměti, že mnoho majitelů se potýká s problematickým provozem řetězové pily kvůli vadnému karburátoru.
  • Ačkoli v některých případech může být oprava problému poměrně jednoduchá, je vhodnější nechat tuto techniku opravit odborníky. Protože ne všichni máme potřebné znalosti a dovednosti, hrozí, že se nástroj při odstraňování problémů zcela zničí.

Žádná jiskra

Pokud řetězová pila nenastartuje, aniž by se předtím vyskytl nějaký konkrétní problém, je třeba nejprve zkontrolovat zapalovací svíčku. Mezi elektrodami nemusí být žádná jiskra, což lze zjistit pouze vyjmutím svíčky. Zkontrolujeme jeho pracovní kapacitu, za tímto účelem zasuneme zástrčku do víčka vysokonapěťového vodiče, kovovou stranu zástrčky přiložíme na válec (nebo jiný kovový předmět). Nyní proveďte nějakou manipulaci se startérem, a pokud při této manipulaci neuvidíte jiskru, problém je určitě v zapalovací svíčce.

READ  Jak utáhnout startovací jaro na řetězové pily

Vždy se ujistěte, že je zapnuté zapalování, jinak svíčka stejně nevydá jiskru. Abyste se ujistili, že je vadná zapalovací svíčka, a ne zapalovací cívka, vezměte podobnou svíčku a zkontrolujte jiskru na ní. Pokud je přítomen, problém se vyřeší jednoduše nahrazením.

Vadná zapalovací cívka

Zapalovací cívku nelze opravit, není rozebíratelná. Funkci dílu je však možné zkontrolovat pouze pomocí speciálního nástroje. Pokud se na zapalovací svíčce neobjeví jiskra, neházejte hned vinu na zapalovací cívku, ale proveďte diagnostiku. Někteří lidé mylně spěchají do obchodu s nákupem nové cívky, proto nejprve zkontrolujte, zda se jedná o závadu, než se pustíte do nákupu nové cívky.

Přívod paliva na mé řetězové pile

Pokud se motorová pila STIHL 180 nespustí, i když se objeví jiskra, je třeba nejprve zkontrolovat hladinu paliva v palivové nádrži. Problém je samozřejmě směšný, ale poměrně častý. Zkontrolujte, zda je karburátor naplněn palivem, a odpojte palivovou hadici od karburátoru a naplňte ji palivem. Po několika manipulacích by měl vydat trochu benzínu, ne ve velkém proudu, ale v krátkých dávkách. Pokud benzín neproudí nebo proudí jen málo, může být problém následující:

motorová, pila, stihl, tepla, nespustí

Samotný palivový filtr je ucpaný.

Přečtěte si článek na. Zde popsané tipy platí pro STIHL 180.

Může to znít divně, ale i příliš plná palivová nádrž může způsobit. Pokud je tlak příliš velký, může dojít k vytlačení palivové hadice nebo k nesprávnému podtlaku. Vždy kontrolujte kvalitu používaného paliva. Pro zajištění správné funkce nenechávejte řetězovou pilu s benzínem déle než 2 týdny. Příliš dlouhé ponechání paliva v nádrži způsobuje tvorbu dehtu a polymeraci součástí.

Vadná ložiska klikového hřídele

Pokud STIHL 180 nenastartuje a přívod paliva je v pořádku, je třeba se blíže podívat na klikový hřídel. Jeho ložiska podléhají opotřebení, což způsobuje vůli, pokud se setrvačníkem pokusíte pohnout. Magnety setrvačníku jsou přitahovány k zapalovací cívce, přesněji ke kontaktům zapalovací cívky, pokud je v nich vůle.

Oprava nebo výměna ložisek vyžaduje demontáž motoru, proto by tuto práci měl provádět pouze technik nebo osoba se zkušenostmi v této oblasti. Pokud motor rozebíráte poprvé, není dobré jej demontovat.

Znečištění zapalovací svíčky

V některých případech se STIHL 180 spustí a pak se vypne nebo se vůbec nespustí. Zkontrolujte stav zapalovací svíčky, může být zaplavená. Příčiny tohoto „přetečení“ mohou být dvě. nesprávný start motoru za studena a porucha karburátoru. Problém lze vyřešit následujícím způsobem:

Otočte pilu na druhou stranu a počkejte, až přebytečné palivo vyteče;

Pro jistotu několikrát zatáhněte za startér, abyste se ujistili, že benzín z válce uniká;

motorová, pila, stihl, tepla, nespustí

Vyměňte zapalovací svíčku, vyměňte víčko a vraťte se ke startéru.

Další příčiny a řešení

Pokud se řetězová pila stále nedaří nastartovat a příčinou nejsou výše uvedené díly, je třeba se podívat hlouběji. Mezi další běžné závady patří

READ  Jak vytáhnout řetěz na elektrickou pila

Nedostatek hybnosti v kanálu trysky klikové skříně motoru;

Nedochází k přívodu paliva z karburátoru;

Výše uvedené závady lze opravit buď sami, ale je samozřejmě lepší dát motorovou pilu mistrovi, sami mohou provést diagnostiku. Tyto indikátory byste měli kontrolovat i během diagnostiky:

Kompresi lze kontrolovat buď speciálním nástrojem, nebo ručně. Chcete-li zkontrolovat kompresi okem, jednoduše vyjměte zátku a vložte prst do otvoru válce. Po několikerém stisknutí startéru, a pokud se prst zasune do otvoru. dochází ke kompresi.

Můžeme říci, že tato mini řetězová pila má nízkou hmotnost 3,9 kg a nemá velkou nádrž na olej nebo palivo. Výrobce jej vybavil dostatečným výkonem pro snadnou obsluhu.

Proč řetězová pila nestartuje, když je horká? Proč uniká olej

Mnoho majitelů řetězových pil se setkává s takovým problémem, jako je únik oleje zpod stroje. Únik oleje je nejčastěji způsoben poškozením olejové hadice k olejovému čerpadlu. Na obrázku níže je přesně znázorněno místo, kde se konec hadice ulomí a nedoléhá těsně na přípojku čerpadla.

Ale abyste se k tomuto místu dostali, musíte spojku z hřídele vyjmout. U některých modelů řetězových pil může docházet k úniku oleje ze spojení mezi olejovým čerpadlem a hadicí olejové nádrže (šipka na fotografii).

Chcete-li zastavit únik oleje, musíte hadici vytáhnout z jejího uložení. K tomu můžete použít kleště a zatáhnout za vnější stranu. Na konci hadice najdete gumovou zátku. což je příčinou úniku oleje. Tuto zátku je třeba otřít, aby se odstranily zbytky oleje, a poté je třeba sedlo něčím utěsnit. Můžete použít těsnicí hmotu pro automobily nebo stahovací pásku, jak je znázorněno na následujícím obrázku.

motorová, pila, stihl, tepla, nespustí

Znovu sestavte podle pokynů. Nespustí se. Zkontrolujte jiskru na zapalovací svíčce. ne“.Odpovědi na dotazy zákazníků Alexander Goncharov, Product Manager Ltd „Husqvarna“.

Další informace naleznete níže „pro všechny případy“, pro budoucnost, což je důležité pro použití jakéhokoli nástroje jakéhokoli výrobce:

Nejsem si jistý, jaké metody byly použity pro kontrolu tvorby jisker, ale pokud kontrola „na jiskře“ byla provedena staromódním způsobem, odšroubováním zapalovací svíčky a vypálením „při pohledu na“, bez ohledu na to, zda jiskra je, nebo není, a dokonce ji přitlačí ke krytu, čímž vytvoří předpokládaný účinek „obvody“, důrazně se nedoporučuje (čti: přísně zakázáno).Moderní elektronické zapalovací systémy montované do moderních benzinových nástrojů nevydrží „trhání“ kontakt v obvodu a právě vyšroubování zapalovací svíčky a startování při zapnutém zapalování může vést k poruše celého zapalovacího modulu.Současně elektronický systém generuje na elektrodách výboj, který bez pomoci speciálního přístroje, který má k dispozici vyškolený servisní technik, způsobí, že se na elektrodách objeví, „u normálního oka“ nemusí být viditelné.

Možná to ve vašem případě není tak nešťastné.Je možné, že nemají dostatek zkušeností a udělali několik „ne ty z“ při zapálení motor jednoduše „přesycené“ palivo, což brání startéru v nastartování.

Chcete-li to napravit, vypněte zapalování (červený spínač dolů) a zkontrolujte, zda je páčka sytiče (modrá) „zapuštěné“ celou cestu („Push in“ sundejte hlavu válce (vyšroubováním 3 šroubů). opět vyšroubujte zapalovací svíčku. několikrát zatáhněte za startér při vypnutém zapalování, je lepší držet pilu s válcem „dolů“, účinněji odstranit přebytečnou palivovou směs. Obvykle je ho dost a stačí asi tucet trhnutí, aby válec „vyfouknout“.- zašroubovat zapalovací svíčku, nasadit na ni vysokonapěťový vodič. zatáhnout za modrou páčku vzduchové klapky. Přitom se červený spínač automatického resetování „zvednout“ nahoru při zapnutém zapalování. palcem 5 až 6krát stiskněte primer (základní náplň) v hlavě válce, dokud se palivová směs nevytvoří „přejít na“ ke karburátoru. položte pilu na zem, levou rukou se opřete o přední rukojeť, pravou nohou se postavte na plošinu zadní rukojeti pily a několikrát trhněte rukojetí pažby, dokud se pila nerozjede „bzučí“,- poté „zatahuje“ zatáhněte modrou páčku sytiče zpět, aniž byste se dotkli horního červeného spínače sytiče, a znovu zatáhněte za rukojeť startéru.- zpravidla prostřednictvím dvojice „škubání“ pila se spustí.

READ  Jak se úhel rozostřený řetěz na řetězové pily

Správný způsob spuštění řetězové pily. postupujte podle pokynů

Než se pustíme do příčin a oprav závad řetězové pily, je důležité si uvědomit, zda jste řetězovou pilu správně spustili. Motor se zastaví nebo vůbec nenastartuje právě proto, že se nástroj správně nespustí.

Při spouštění řetězové pily vždy postupujte podle pokynů v návodu k obsluze. Postup je následující:

  • Nejprve zatlačte brzdu řetězu řetězové pily směrem od sebe;
  • Sejměte ochranný kryt z lišty na nářadí;
  • Pokud je řetězová pila vybavena dekompresním ventilem, zatlačte jej. To výrazně usnadní startování motoru;
  • Pokud je vaše řetězová pila vybavena ručním palivovým čerpadlem, opakovaně jej stiskněte;
  • Přesuňte páčku sytiče do polohy studeného startu. Za tímto účelem zablokujte spoušť plynu a spusťte páčku do nejnižší polohy;
  • Položte pilu na rovný povrch a odstraňte všechny cizí předměty zpod vodicí lišty;
  • Držte řetězovou pilu oběma rukama, levou rukou za rukojeť a pravou rukou za startovací lano. Zasuňte špičku pravé nohy do oka na zadní straně řetězové pily;
  • Pomalu táhněte kabel směrem k sobě, dokud neucítíte odpor. Pak několikrát rychle zatáhněte za lanko zpět, dokud neuslyšíte krátký start motoru;
  • Přesuňte páčku plynu do střední polohy;
  • Znovu několikrát zatáhněte za lanko, dokud motor nenaskočí;
  • Jakmile motor naběhne, stiskněte na několik sekund plynovou rukojeť. V tomto okamžiku nastavte páčku plynu do nejvyšší polohy;
  • Zvedněte pilu ze země, aniž byste se dotkli spouště plynu;
  • Zatáhněte za rukojeť brzdy řetězu směrem k sobě;
  • Zvedněte pilu nad staré noviny, abyste zkontrolovali, zda řetěz dostává olej. Když se na papíře objeví malé skvrnky oleje, můžete začít.

Hlavní charakteristiky

Dotyčná řetězová pila je kompaktní model, protože váží pouze 3,9 kg. Zároveň má velkou nádrž na olej a palivo. Dvoutaktní motor pomáhá uživateli při práci a má dostatečný výkon pro lehké úkoly.

  • Příkon řetězové pily STIHL 180 je 2,6 W. V zásadě stačí, když si uvědomíme, že mluvíme o nástroji pro domácí použití.
  • Objem olejové nádrže je 0,145 litru a objem palivové nádrže je 0,25 litru.
  • Tyč je navržena tak, aby měřila 350 mm s roztečí 0,325″.

Než poběžíte zpět k prodejci nebo odnesete motorovou pilu do servisu, zkuste si ujasnit příčiny, proč motor nenastartuje.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS