Sekačka na trávu se nespustí, protože je suchá zapalovací svíčka

sekačka na trávu se nespustí zástrčka je suchá

Vzduchový filtr čistí vzduch vstupující do karburátoru. Ucpaný čisticí prvek znamená, že do karburátoru je nasáváno méně vzduchu nebo není nasáván vůbec. Zjistěte, zda je příčinou nespuštění strunové sekačky vzduchový filtr:

  • Vyjměte vzduchový filtr a zkontrolujte jej. Přítomnost ucpání je již důvodem k obvinění dílu
  • Pokud nevidíte žádné známky ucpání, zkuste stroj spustit bez filtru. Pokud se sekačka na trávu spustí bez filtru, je rozhodně nutné tento díl vyměnit
  • Vzduchový filtr lze vyčistit proudem stlačeného vzduchu, ale pokud nebyl dlouho měněn, je lepší jej vyměnit za nový

Je třeba poznamenat, že sekačka nemusí fungovat kvůli ucpanému vzduchovému filtru, ale to jsou velmi vzácné případy. Ucpaný vzduchový filtr ovlivňuje stabilitu motoru, ale také snižuje jeho výkon.

Důležité! Pokud se řetězová pila bez vzduchového filtru nespustí, nedoporučuje se nářadí provozovat bez filtračního prvku, protože by se do válce dostaly nečistoty a snížila by se životnost nářadí. Skutečným důvodem, proč se benzínová sekačka na trávu nespustí, je ucpaný palivový filtr

Tato součást se nachází v nádrži nářadí, a pokud je vyžínač starší než 2 roky, je čas nechat zkontrolovat prvek palivového filtru. Pokud je filtr ucpaný, palivová směs neproudí do karburátoru a vyžínač plevele se nespustí

Skutečným důvodem, proč benzínová sekačka na trávu nestartuje, je ucpaný palivový filtr. Tento díl se nachází v nádrži nářadí, a pokud je sekačka starší než 2 roky, je na čase zkontrolovat, zda je prvek palivového filtru v pořádku. Pokud je filtr ucpaný, palivová směs nemůže proudit do karburátoru a sekačka se nespustí.

Na demontáži palivového filtru není nic složitého, protože tuto část můžete jednoduše vyjmout z nádrže a provést výměnu. Pokud hodláte palivový filtr čistit kompresorem, nedoporučujeme vám to. Pro čištění paliva v sekačce je lepší koupit nový filtr, protože starý filtr se zanáší.

Pokud si nejste jisti, zda je příčinou nemožnosti nastartovat motor sekačky na trávu palivový článek, proveďte následující kroky:

  • Vyjměte palivový filtr
  • Spuštění sekačky na trávu
  • Pokud se rychle rozběhne, je problém skutečně v palivovém filtru

Důvody zanesení palivového filtru

  • Při delším používání nástroje
  • Při použití nekvalitního benzínu nebo oleje
  • Při dlouhodobém skladování paliva v nádrži nářadí
  • Pokud do nádrže natankujete delší dobu skladované palivo
  • Pokud se do nádrže nářadí dostane prach a malé částice. K tomu obvykle dochází při doplňování paliva

Je důležité! Pokud je palivový filtr v pořádku a sekačka nenastartuje, je dobré zkontrolovat, zda je palivová hadice naplněna palivem. V některých případech se hadice a filtr jednoduše odpojí od potrubí, což znemožní nastartování motoru

V příští publikaci ProfiDom.com.ua uzavře úvahy o závadách sekaček na trávu nebo vyžínačů, kvůli kterým nemohou nastartovat

Diagnostika a kontrola řetězové pily krok za krokem

Přesně tyto komponenty jsou hlavním zdrojem problémů se startováním strunové sekačky. Složitější problém je způsoben vadným karburátorem, který je třeba seřídit. Zvažte každou součást zvlášť, abyste zjistili příčiny, proč se sekačka na trávu nespustí, a opravte je vlastníma rukama.

Zpětná vazba a její nastavení v různých případech

Jako šablonu pro nastavení mezery magnetometru lze s úspěchem použít proužek požadované šířky a délky vyříznutý z obyčejné plastové láhve, např. z láhve od Pepsi-Coly.

Instalujte ji až jako poslední, aby se nepoškodila při opravách, a používejte stejný fén k jakémukoli účelu. Pokud je totiž deformován horkým vzduchem, vůle magnetoru již není přesná.

Je to s pomocí distanční podložky, řezané z plastové láhve, můžete přesně nastavit mezeru magneto 0,25 mm, protože jeho tloušťka je přesně stejná. To zjistíte jednoduše tak, že pásek přeložíte na čtyři části a změříte kaliperem celkovou tloušťku, která je přesně 1,0 mm.

Dali jsme, distanční vyříznuté z plastové láhve na magnetit je setrvačník magnety, dát zapalovací cívku na svém místě a opravit ji pevnými šrouby 8 až 8, po předchozí vyplněné otvory se závitem na pouzdře s závitem locker.

Stejně tak nasadíme šrouby, jejichž přišroubováním nesmíme zapomenout upevnit zemní svorku. K tomu je lepší použít elektrický šroubovák. Šrouby dotlačte až na doraz ručně pomocí běžného ručního šroubováku s šestihranným bitem, protože při použití šestihranu ve tvaru L může dojít k ulomení hlav šroubů.

Zbývá po otočení setrvačníku magnety odstranit plastovou distanční podložku a pokračováním v otáčení zkontrolovat kvalitu (rovnoměrnost) vůle při jeho otáčení od 0 do 360 stupňů, která se při takovémto přiblížení ukáže jako ideální.

Někteří lidé používají při nastavování mezery mezi magnety dvakrát přeložený list z kopírky, což je také přijatelné, ale lepšího výsledku dosáhnete použitím distanční podložky z plastové láhve. Tím spíš, že ji můžete použít několikrát.

Zbývá jen namontovat díly skříně a můžete motor nastartovat a vyzkoušet, jak startuje a běží.

READ  Jak spustit strunovou sekačku na trávu Elmos professional

Někdy se v průběhu provozu deformují uzly upevňující zapalovací cívku k tělesu magneto, což neumožňuje její bezpečnou instalaci, protože otvory v cívce a ve skříni motoru se neshodují.

Samozřejmě byste se mohli pokusit závadu odstranit, ale bezpečnější by bylo namontovat novou cívku, zejména proto, že není příliš drahá.

všechny další úkony jsou obdobné jako ve výše uvedeném případě, pouze hlavice pro upevnění šroubů zapalovací cívky mohou být pro klíč a křížový šroubovák místo imbusového klíče. To však nic nemění na tom, že utažení těchto šroubů musí být stejně jisté jako v prvním případě.

Pro kontrolu kvality provedené práce vizuálně zkontrolujte, zda po kompletním sestavení motoru vzniká mezi elektrodami jiskra. Připojte jej k zemi a začněte otáčet motorem pomocí ručního nebo elektrického startéru.

Kontrola zapalovací svíčky má svou rafinovanost. I při mírně vadném magnetu nebo dokonce při vadné zapalovací cívce lze jiskru zjistit vytažením startéru. V tomto případě není jiskra známkou správné funkce zapalovacího systému.

Kvalitu tvorby jiskry lze posoudit pouze tehdy, pokud k ní dochází, když se setrvačník magneto netočí příliš rychle.

Pouze tehdy motor benzínové nebo motorové pily nastartuje bez problémů, a to jak ráno poprvé, tak i během celého pracovního dne (tzv. studený nebo teplý start).

Pokud se však při pomalém pohybu startéru neobjeví žádná jiskra, bude pravděpodobně nutné vyměnit zapalovací cívku, upravit mezeru v magnetu nebo vyměnit zapalovací svíčku.

Výše popsaný postup nastavení mezery se již v posledních pěti letech osvědčil u řetězových pil a řetězových pil. Po takovéto opravě nebyla uživatelem podána jediná stížnost. Opravdu pomáhá začít nejen s čínskými stroji, ale také s evropskými a dokonce i značkovými stroji.

U všech strojů bez ohledu na výrobce poskytuje výborné výsledky nastavení mezery mezi magnety na 0,25 mm namísto výrobcem doporučených 0,40 mm. Někteří lidé doporučují mezeru 0,10-0,15 mm, ale ta je příliš malá. Dochází totiž k určité tepelné roztažnosti součástí zapalovacího systému, samotné skříně, klikové skříně sekačky nebo motorové pily a taková malá mezera může vůbec zmizet, což může vést k poruše (vyhoření) především zapalovacích cívek. Z tohoto důvodu je mezera 0,25 mm v každém ohledu optimální.

Suchá a mokrá zapalovací svíčka: co to znamená a jak to ovlivňuje startování motoru

Většina majitelů nářadí se okamžitě uchýlí ke kontrole stavu kontaktů zapalovací svíčky. Zjistí se tak, co může být příčinou toho, že sekačku nelze nastartovat, a to na základě stavu zapalovací svíčky. Stav kontaktů zapalovací svíčky ukáže možnou příčinu závady. Diagnostikujte zapalovací svíčku na bansokose v následujícím pořadí:

  • Odšroubujte zapalovací svíčku a zkontrolujte ji. Ideální stav elektrod je, když mají hnědé znečištění (cihlová barva). Pokud je zapalovací svíčka mokrá a má černé nebo bílé skvrny, je to indikátor problému
  • Pokud je zapalovací svíčka mokrá, je ve spalovacím prostoru část nespáleného paliva, které není třeba vypouštět. Vyčistěte a osušte kontakty zapalovací svíčky a zkontrolujte, zda jsou v dobrém stavu. Za tímto účelem ji připojte k držáku svíčky a umístěte ji na povrch válce. Zapněte zapalování a lehce zatáhněte za rukojeť startéru. Zapalovací svíčka musí stále poskytovat dobrou a stálou jiskru. Jiskra je příliš slabá nebo není vůbec
  • Pokud je mezera mezi kolíky zapalovací svíčky příliš velká, kobylka nenastartuje. Mezera mezi elektrodami zapalovací svíčky by měla být 0,7 až 1 mm. Ke kontrole mezery použijte měrku zapalovací svíčky

Důležité! Kolíky zapalovací svíčky nikdy nesušte vypalováním, protože by došlo k poškození dílu. Pokud zapalovací svíčka jiskří, ale vyžínač nenastartuje, je problém s palivovou směsí ve spalovacím prostoru. Chcete-li se o tom přesvědčit, postupujte následovně:

  • Natáhněte 20 g paliva do uzávěru PET lahve nebo injekční stříkačky
  • Nalijte jej do spalovacího prostoru otvorem pro zapalovací svíčku
  • Našroubujte zapalovací svíčku
  • Nasaďte zapalovací svíčku a nastartujte motor

Pokud motor sekačky po testu nastartuje, příčina závady je přímo v palivovém potrubí a karburátoru. Pokud motor ani po pokusu o nastartování nenastartuje, je třeba zkontrolovat vysokonapěťový kabel.

Vysokonapěťový kabel je stejně jako zapalovací svíčka spotřební materiál. Pokud máte podezření, že je kabel kotvy sekačky na trávu vadný, je třeba jej vyměnit. Pokud po těchto úkonech nelze motor sekačky spustit, je třeba vzít v úvahu následující doporučení:

  • Při podezření na stav zapalovací svíčky vyměňte zapalovací svíčku a vysokonapěťový kabel
  • zkontrolovat, zda jiskra funguje správně, a pokud nová svíčka nemá jiskru, problém je v zapalovacím modulu. cívka je vadná
  • zapalovací svíčka není opravitelná. je třeba ji vyměnit. Pokud diagnostický test skutečně ukáže, že cívka zapalovací svíčky je vadná, lze ji snadno vyměnit vlastníma rukama

Pokud máte zapalovací svíčku, je suchá a sekačka nechce nastartovat, přejděte ke kontrole další jednotky. vzduchového a palivového filtru.

Důležité! Pokud mají elektrody zapalovací svíčky červenou nebo růžovou barvu, znamená to, že použité palivo obsahuje velké množství aditiv. Je dobré změnit čerpací stanici nebo druh benzinu.

Hlavní je palivová směs!

V tomto případě jsou zbytky rozpuštěné v brutálním prostředí plastových prací ve spalovací komoře tak strašné, že se bez kompletní přestavby mechanismu pro vás rozhodně neobejdou. Trvale si však zapamatujete, jak správně skladovat palivo.

Co dělat, když palivo bylo určitě regulérní, jiskra je, ale benzínová sekačka na trávu se nechce nastartovat?? Možná jste jen naplnili zátku benzínem. V takovém případě odšroubujte čepel a otřete ji čistým hadříkem, abyste ji osušili. Pokud je vaše sekačka na trávu rozmarná a nechce se spustit, proč se sekačka na trávu nechce spustit? Je také dobré zkontrolovat správnou funkčnost samotné zapalovací svíčky.

sekačka, trávu, nespustí, protože

Proč se váš vyžínač nechce spustit: Příčiny a jak je odstranit

Chcete-li udržovat strunovou sekačku v nejlepším provozním stavu, vyplatí se dodržovat několik jednoduchých pravidel:

  • Provádějte pravidelné, pravidelné kontroly hlavních mechanických součástí.
  • Do strunové sekačky plňte pouze čerstvé palivo nezpochybnitelné kvality a původu.
  • Po každém použití zkontrolujte, zda nedochází k oxidaci a usazování sazí na zapalovacích součástech.
  • Při práci nevystavujte strunovou sekačku vysokému zatížení.
READ  Jak vysílat únik pro zastřihovač na cívce sekačky na trávu

Aby stroj zůstal v dobrém provozním stavu, je třeba jej správně připravit na uskladnění v zimě. Nejdříve nářadí kompletně rozeberte a poté součásti umyjte a vyčistěte

Důležité je také zkontrolovat funkční celky, zda nejsou poškozené, a v případě potřeby opravit případné deformace dílů, deformace materiálů apod

Před uložením strunové sekačky byste měli naplnit převodovku dostatečným množstvím oleje. Poté vyčistěte vzduchový filtr. Motor stroje lze částečně rozebrat, vypláchnout a propláchnout. Po zaschnutí všeho namažte pohyblivé části. Pro olejování pístního systému je třeba nejprve vyjmout zapalovací svíčku.

Pak posuňte píst do krajní polohy, nalijte malé množství oleje do otvoru pro zapalovací svíčku a klikou vytočte klikový hřídel. Pokud plánujete benzínovou strunovou sekačku uskladnit mimo sezónu mimo dům, doporučujeme omotat motor stroje mastným hadrem.

Tím se zabrání korozi důležitých součástí stroje.

Otázka, jak nastartovat vyžínač trávy bez nastartování nebo se špatným startováním motoru, nastává, pokud je motor benzínového vyžínače trávy opotřebovaný, neregulovaný nebo pokud se do spalovacího prostoru nesprávným postupem startovacích operací (při nasávání motoru) dostane velké množství paliva. Chcete-li motor nastartovat, můžete do válce otvorem pro zapalovací svíčku nalít trochu paliva. Nejlepší je použít speciální palivový startér, ale můžete použít i palivo z nádrže startovací sekačky nebo vyžínače.

Nová řetězová pila nebo benzínová sekačka na trávu nemusí nastartovat

Dalším příkladem nadměrného vstřikování palivové směsi je otočení motorové pily vzhůru nohama tak, aby byl tlumič výfuku na spodní straně. Směs může kapat. To je další důvod, proč se řetězová pila nechce spustit. Výfuk je při spuštění viditelný, ale nenastartuje se. Při „horkém startu“ je třeba pumpovat, po krátké chvíli se rozběhne.

Následující den se motorová pila nebo sekačka, pokud je uložena na teplém a nevlhkém místě, obvykle spustí z pracovní polohy. zkuste. Nelze spustit, pak proveďte vše vědecky, počínaje studeným startem.

Palivový filtr v nádrži. Musíte zkontrolovat, zda funguje. Nenechávejte však vstup bez filtru.

Je také vhodné zkontrolovat vzduchový filtr. Vyjměte vzduchový filtr a zkuste nastartovat bez něj. Pokud se spustí, musíte buď vyčistit a vypláchnout starý filtr, nebo nainstalovat nový.

Pokud máte křovinořez, který je již delší dobu v provozu, můžete zkontrolovat jeho funkčnost:

Sekačka startuje snadněji, když ji položíte na bok se vzduchovým filtrem nahoru, takže směs padá dolů do karburátoru a můžete vyjmout vzduchový filtr, kápnout kapku nebo dvě směsi do karburátoru, nasadit filtr zpět a. Panebože. Začíná!

Pokud se stále nedaří zapálit, vyšroubujte zapalovací svíčku a vysušte spalovací komoru. Zkontrolujte provozuschopnost zapalovací svíčky. Může nepředvídatelně selhat. Špatný případ vadné zapalovací svíčky.

Ukázalo se tedy, že zapalovací svíčka je provozuschopná. Co dělat? Pokud záruční doba skončila, není touha jít do servisu, stále můžete provést některé kroky k oživení nástroje vlastníma rukama.

Pokud na svíčce není žádná směs, je suchá a směs se nedostává do válce z karburátoru. Přesto je však nutné definitivně zkontrolovat funkci zapalovací svíčky. Nalijte trochu směsi přímo do válce a zašroubujte zapalovací svíčku.

Proveďte několik pokusů. Nevytahujte rukojeť startéru úplně ven, předčasně byste poškodili mechanismus startéru. Při opravitelné zapalovací svíčce motor nastartuje, chvíli pracuje a pak zhasne. to je správné.

někdy se stává, že uživatel kupuje levnější benzín, aby ušetřil. Na těchto čerpacích stanicích hrozí nebezpečí, že se do benzinu dostane voda. To je benzín, který vám prodali.

Benzín nebo směs byly po určitou dobu skladovány v nádobě s otevřeným víkem při vysoké vlhkosti vzduchu nebo se do směsi dostala i kapka vody. Jediná kapka vody v karburátoru stačí k tomu, aby došlo k poruše.

Pokud se uživatel snaží ušetřit na aditivu do paliva (olej pro dvoutaktní motory), situace se zhoršuje, protože takový olej se v benzinu hůře rozpouští. V karburátoru se na palivovém filtru vytváří velmi tenký film. Proudění směsi je výrazně omezeno nebo přerušeno.

Karburátor křovinořezů a řetězových pil je choulostivý mechanismus. Opatrně vyjměte a demontujte motor.

Rozeberte jej v místnosti s nízkým obsahem prachu, vyfoukejte jej, vysušte, omyjte sítko palivového filtru (velmi jemně)!), pokud je špinavý.

U benzinové technologie s životností 1-2 roky to stačí, zbývá jen sestavit a nastartovat. Nastartování podle pravidel techniky. studený start, horký start.

A zde je univerzální rada pro startování motorové pily nebo křovinořezu a dokonce i sněhové frézy (pokud je zapalovací svíčka provozuschopná, čistý vzduchový a palivový filtr, čerstvá směs benzínu a oleje v odpovídajícím poměru). zavřít vzduchovou klapku karburátoru, 2-3 pohyby startéru, otevřít vzduchovou klapku karburátoru (úplně), 2-3 pohyby startéru. A tak zopakujme. Po 3 až 5 cyklech se spustí.

Jiskra je tam, svíčka je mokrá

Nejprve je třeba vyjmout tlumič výfuku a pečlivě zkontrolovat píst, protože problém může být právě v něm. Řetězová pila se však stále nechce spustit nebo se vypne, pila se nespustí, Partner 350. Kromě toho se většina majitelů diví, proč řetězová pila nestartuje nebo se zastavuje, ale zdá se, že zapalovací svíčky nemají žádný problém?

READ  Jak si vybrat sekačka pro trávu. Co je sekačka na trávu lepší, elektrický nebo benzín?

Zkontrolujte filtry

Další častou příčinou, proč se sekačka na trávu nespustí, je ucpání filtru. Chcete-li tento předpoklad potvrdit, jednoduše vyjměte příslušnou jednotku a zkuste ji spustit bez ní. Pokud sekačka na trávu nastartuje, bude pravděpodobně nutné vyměnit vzduchový filtr nebo alespoň důkladně propláchnout starý filtr. Pokud je povrch filtračního prvku silně znečištěný, je třeba použít novou síťku. Přitom nenechávejte sací potrubí zcela bez filtru. Protože spěch v tomto případě může vést k nutnosti opravy celé pístové skupiny motoru stroje.

Pokud postup řešení problémů krok za krokem nevede k úspěchu a křovinořez stále nestartuje nebo se vypíná, měli byste zkontrolovat karburátor a motor. Ucpaný karburátor může být jednou z příčin nepravidelného chodu nástroje. Existují zde tři hlavní problémy:

  • Ucpané porty nebo trysky. To vše se čistí speciálními mycími prostředky nebo vyfukuje silným proudem stlačeného vzduchu z kompresoru. Nepoužívejte jehly a dráty, protože by mohlo dojít k poškození průchodů;
  • Opotřebované těsnění karburátoru. Řešením je výměna poškozeného těsnění;
  • Došlo k úniku. Ke kontrole měřidla lze použít běžný domácí tonometr, stačí jej nahradit vhodným měřidlem. Sledujte manometry: pokud se nemění, je vše v pořádku, ale pokud tlak začne klesat, je vadná část karburátoru. Musíte najít nový a nahradit ho novým.

Pokud je karburátor v pořádku, může se stát, že benzinová sekačka na trávu nenastartuje kvůli opotřebované skupině pístů. Pokud jsou na pístu nebo válci vrypy, škrábance nebo oděrky, vyměňte je. Je třeba zkontrolovat pístní kroužky. Mírná vůle pístu při kývání ojnicí znamená, že je třeba vyměnit kroužky. Tento postup je nejlépe přenechat servisnímu technikovi.

Diagnostika filtru sekačky na trávu

Další příčinou zadrhávání benzinového koníka může být vzduchový filtr. Chcete-li to vyloučit, zkuste vyjmout filtr a spustit sekačku bez něj. Pokud se to podaří, musíte vyměnit vzduchový filtr za nový nebo alespoň vyfoukat a důkladně vyčistit starý.

Pokud se benzínová sekačka na trávu nespustí, může to být způsobeno znečištěným palivovým filtrem. To je další krok našeho algoritmu. Zde zkontrolujte stav filtračního prvku a v případě potřeby jej vyměňte za nový. Při výměně filtru nenechávejte sací potrubí zcela zaplněné. to je zakázáno v každém návodu k použití. může způsobit poškození pístní skupiny motoru.

Kontrola filtrů

Vzduchový filtr čistí vzduch vstupující do karburátoru. Ucpaný čisticí prvek znamená, že do karburátoru je nasáváno méně vzduchu nebo není nasáván vůbec. Zjistit, zda je příčinou nespuštění strunové sekačky vzduchový filtr, je jednoduché:

  • Vyjměte vzduchový filtr a zkontrolujte jej. Přítomnost ucpání je dostatečným důvodem k obvinění dílu
  • Pokud není viditelná žádná překážka, zkuste stroj spustit bez filtru. Pokud se sekačka bez filtru nespustí, je rozhodně nutné tento díl vyměnit
  • Vzduchový filtr lze vyčistit proudem stlačeného vzduchu, ale pokud nebyl dlouho měněn, je lepší pořídit si nový

Je také možné, že sekačka nenastartuje kvůli ucpanému vzduchovému filtru. tyto případy jsou však velmi vzácné. Ucpaný vzduchový filtr často ovlivňuje stabilitu motoru a snižuje jeho výkon.

Důležité! Pokud je benzinová řetězová pila spuštěna bez vzduchového filtru, nedoporučuje se provozovat stroj bez vzduchového filtračního prvku, protože se do válce dostanou nečistoty a sníží se životnost stroje.

Skutečným důvodem, proč benzínová sekačka na trávu nestartuje, je ucpaný palivový filtr. Tento díl se nachází v nádrži nářadí, a pokud je křovinořez starší než 2 roky, je čas zkontrolovat, zda palivový filtr správně funguje. Pokud je filtr ucpaný, palivová směs se do karburátoru nedostane, a proto sekačka na trávu nenastartuje.

Palivový filtr lze snadno vyměnit jednoduchým vyjmutím tohoto dílu z palivové nádrže a jeho výměnou. Pokud hodláte palivový filtr čistit kompresorem, není to dobrý nápad. Pro čištění sekačky je lepší zakoupit nový palivový filtr, protože starý filtr se stále zanáší.

Pokud si nejste jisti, zda je příčinou neschopnosti motoru sekačky na trávu nastartovat prvek pro čištění paliva, měli byste provést následující kroky

  • Vyjměte palivový filtr
  • Spuštění sekačky na trávu
  • Pokud se spustí, a to rychle. problém je v palivovém filtru

Příčiny ucpaného palivového filtru

  • Pokud je nástroj používán delší dobu
  • Při použití nekvalitního benzínu nebo oleje
  • Pokud bylo v nádrži nářadí delší dobu uskladněno palivo
  • Plnění nádrže dlouhodobě skladovaným palivem
  • Pokud se do nádrže nářadí dostane prach a jemné částice. K tomu obvykle dochází při plnění nástroje

Důležité! Pokud palivový filtr funguje, ale sekačka se nerozjede, zkontrolujte, zda je palivová hadice v palivové nádrži. Existují případy, kdy se hadice a filtr jednoduše odpojí od hlavního potrubí a nářadí nelze spustit.

V následující publikaci ProfiDom.com.na závěr se podíváme na závady vaší sekačky na trávu nebo vyžínače s pojezdem, které mohou způsobit, že se nespustí

| Denial of responsibility | Contacts |RSS